07.09.2015

Desde Asturias a Normandía en VW Kombi T2 de 1971 (parte 1)

Tal como estaba prometido, aquí iré dejando poco a poco la crónica de las etapas que han supuesto la prueba de fuego y definitiva para coger confianza a mi ya no tan nueva Volkswagen Kombi de 1971... han sido 2.904 km durante 13 días en total, una experiencia inolvidable que  desde aquí deseo compartir.

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Así que este año aprovechando la mayor libertad de movimientos que proporciona un vehículo camper, nos planteamos una escapada vacacional que hasta el momento fue de las más ambiciosas. El destino final sería Normandía ya que soy un apasionado de los acontecimientos acaecidos durante la II Guerra Mundial. Por otro lado, esto sería, una vez más, una EXCUSA para ir descubriendo otros rincones de Francia o visitar aquellos otros que desde hace años deseaba como si de un sueño se tratara.

Aunque la mayor parte de la ruta estaba planeada, otra se fue improvisando durante la marcha, prácticamente el camino de vuelta se hizo de esa manera. Y para esta labor, nada mejor que los mapas de carretera. Como es tradición en nosotros, no nos solemos fiar mucho de la actual tecnología, nunca sabes si tendrás cobertura o conexión... como el papel, nada.

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Día 1, 23 de Agosto: Gijón-Labenne (440 km)

El domingo 23 de agosto salíamos bien temprano desde Gijón con dirección a Labenne. Durante los cerca de 440 km recorridos la furgoneta se comportó de maravilla teniendo en cuenta que hablamos de 50 cv tirando de unos 1400 kg y solo hubo que lamentar un ligero contratiempo. Mientras nos tomábamos el único descanso en el camino tras repostar combustible justo antes de la frontera francesa, me percaté que el portón del motor estaba salpicado de aceite hasta tal punto que había algunas gotas por la luna trasera. Al abrir el capó compruebo horrorizado como todo el motor está salpicado y encharcado de lubricante.  Aunque supuse de donde procedía el problema,  no estuvo de más el hacer una llamada de consulta al profesor Pablo Cavernícola que supo tranquilizarme al confirmar mis sospechas de que no era nada grave, pues  tras circular durante cuatro horas sin parar, en varias ocasiones remontando pendientes pronunciadas y con el pedal pisado a fondo casi de continuo bajo temperaturas ambientales bastante elevadas, el aceite al sobrecalentar dilató y la presión generada en el interior del cárter provocó que éste saliera a chorros por donde más fácil tuviera escape. Parece ser que es un fenómeno es más frecuente en las T2 al trabajar más forzado por lo que el nivel no debe superar la mitad de la cala para evitarlo así como hacer paradas a descansar más frecuentes.  Mi mayor preocupación se centraba en que fuera un retén o el deflector de la polea que hubiera cedido. Pero de haber sido así, tal como apuntaba el profesor Cavernícola, en tales condiciones me hubiera quedado sin aceite en diez minutos con el consiguiente gripaje.  A pesar de lo escandaloso del panorama, el nivel de aceite permanecía dentro de lo recomendable. Con el Escarabajo jamás he tenido estos problemas tras diez años ocupándome de su mantenimiento periódico. Primera lección que aprendo durante este viaje.

Tras este mal trago ya solo nos quedaba hora y media para llegar a Labenne, en Las Landas. Lo primero que nos llamó la atención de Labenne es la cantidad ingente de campings que bordean una avenida. Prácticamente uno seguido de otro. Una localidad inminentemente turística y como tal, con diversidad de ofertas, incluido zoológico y aquapark. Algunos campings contaban con atracciones acuáticas propias. Nosotros nos alojamos en el camping Les Pins Bleus (http://www.lespinsbleus.com/) para pasar lo que nos quedaba del día y pernoctar. Les Pins Bleus es un camping MUNICIPAL y nos sorpendió la gran relación calidad/precio ofrecida. Posiblemente sea uno de los mejores camping donde hemos estado. Las plazas son amplias y el recinto en si está dentro de un entorno natural y plano donde además hay muchísima libertad para moverse. En general el ambiente es familiar con gente de todas las edades. Quizás lo más llamativo es que los aseos sean mixtos (y sin papel higiénico, tenedlo en cuenta) pero son limpios a cualquier hora  y el mantenimiento está a la orden del día, sin desperfectos. El camping cuenta además con piscina, zona de juegos y hasta con animación nocturna (breve) a cuenta de un DJ. Y a pesar de todo ya de noche se respira mucha tranquilidad, ideal para descansar. Altamente recomendable si tenemos en cuenta que todo esto sale por  sólo 19 € con agua y electricidad. Lo único negativo es que carece de wifi gratuita y opcionalmente es excesivamente cara (5€/hora).

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Un vetusto R5 con pinta de llevar aparcado mucho tiempo dentro del camping

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La única VW T2 que me encontré fue esta T2b semi oculta. Por desgracia no coincidimos con sus dueños para intercambiar opiniones.

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Estando en Francia no podía faltar un Citroën 2CV... éste será uno de los tantos que me encontraría circulando.

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A menos de 15 minutos andando podemos acceder a la playa Labenne-Océan, otra ventaja que encontramos de este camping pues iremos bordeando un agradable paseo fluvial hasta llegar al pueblo. La playa es impresionante con 3 km de longitud y un mar indómito solo apto para surfistas experimentados. Decidimos aprovechar lo que nos quedaba del día descansando sobre sus arenas.

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Aún se conservan estructuras defensivas de la II Guerra Mundial

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PRÓXIMA ETAPA: LABENNE-SAINT JUNIEN (365 km)

 

17:07 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in RUTAS Y ESCAPADAS, VIAJES | Permalink | Comments (0) | Tags: francia, viajes, rincones |  Facebook |

18.07.2014

Escapada por Cantabria

Esta semana decidimos pasar un par de días por tierras de nuestra comunidad vecina, Cantabria. Un plan un poco improvisado y el resultado fue una de cal ... y otra de arena. De Cantabria y sus parajes no hay mucho que añadir que no se sepa y tampoco era la primera vez que la visitábamos. La principal diferencia en esta ocasión es que ocurrió en plena época estival y en una fecha, que por despiste no nos percatamos, coincidiendo con fiestas patronales. Esto se tradujo en una saturación turística que sobrepasaba nuestras expectativas... dando con ello al traste con nuestros planes prefijados. Me explico: mi estilo a la hora de viajar es bastante "libre". Los que sean seguidores de este blog habrán comprobado como en otras crónicas viajeras me gusta moverme, visitar pueblos haciendo alto en el camino, en ocasiones de manera improvisada. Dicho ésto, pasemos a la crónica propiamente dicha con las correspondientes fotos, que también hay que mencionar, se aleja un poco de a lo que estoy acostumbrado en este blog...

Nos alojamos en Oreña, un pequeño pueblo cerca de Santillana del Mar. Un sitio tranquilo y bien situado para posibles desplazamientos por zonas de interés. Cantabria goza de mucha demanda turística por lo que la oferta de alojamientos es bastante amplia y nos soprendió como un pueblecito tan pequeño como Oreña contara con tantos hospedajes. En nuestro caso, elegimos  La Posada de San Pedro, un hotel rural que goza de buenas opiniones. Y no es para menos: servicio atento, habitaciones amplias, buenas vistas, y precios competitivos ¡no se puede pedir más! . Posiblemente sea de los mejores sitios donde hemos estado.

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El primer día nos desplazamos hasta Suances, preciosa localidad costera que disfruta de varias playas

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En nuestro caso, fuimos hasta la famosa playa de Los Locos, donde pasaríamos la mañana...

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De tarde, nuestras intenciones era visitar Suances, algún pueblo aledaño y de paso, acabar en alguna playita. Error. A mediados de julio y con fiestas patronales (Virgen del Carmen) nada más abandonar la playa nos encontramos con toda una miríada de vehículos desbordando el pueblo. Imposible encontrar aparcamiento, imposible desplazarse sin una carga de stress. Tras tres rodeos infructuosos dimos nuestra visita de Suances por imposible, decidiendo otra alternativa. Tomamos rumbo a Tagle... llegando a su playa del Sable.

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La Playa del Sable es una pequeña cala de unos 200 metros de longitud. Aunque no hubo problema para aparcar en cambio fue imposible encontrar un hueco donde colocar la toalla. Claro es que el que aquí escribe busca paz, sosiego e intimidad, huye de las aglomeraciones y odia las playas saturadas de "guiris". Así pues, frustrado, volvimos a arrancar el coche...

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Ya que se encuentra a escasos kilómetros del hotel, pasamos por Santillana del Mar como último recurso para concluir lo poco que nos quedaba de día. Santillana del Mar está catologado como uno de los pueblos más bonitos de España, es una localidad que ya conocíamos anteriormente y por lo tanto, sabemos de sus virtudes pero también conocemos sus -pocas- miserias. Un pueblo que vive exclusivamente del turismo y de impresionar con una supuesta vetustez que al final resulta un tanto artificiosa por su sobrerrestauración, lo que desde mi punto de vista le hace perder en autenticidad. A esto añadimos que es un pueblo en el que te cobran hasta por respirar (prejuicio basado en una pasada mala experiencia en uno de sus restaurantes) y que estacionar el coche también es de pago, no caro, pues son 2 €, mi negativa a visitarlo de nuevo estaba en parte infundada por un irracional cabreo debido a la sensación de haber perdido un día vacacional en balde y el terrible clima agobiante que estaba sufriendo dentro del automóvil. En definitiva, un cúmulo de circustancias.

Así que regresamos al hotel, nos duchamos y ya refrescados, replanteamos nuestra mentalidad para el siguiente día. Como La Posada de San Pedro carece de servicio de comedor, aunque si un fantástico desayuno incluido, allí mismo nos recomendaron Las Sopeñas, un encantador restaurante al que se puede llegar paseando en cinco minutos. Y confirmo la recomendación: http://www.restaurantelassopenas.com . Como ejemplo, una tabla de quesucos de la tierra para entrar en faena...

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Segundo día: madrugamos con la mentalidad replanteada, tal como adelanté anteriormente. Nada de visitas, nada de traslados de un lugar a otro... simplemente asentarse todo el día en la playa. La elección: el Parque Natural de las Dunas de Liencres. De camino, nos topamos con esta curiosa VW T1 de techo sobreelevado con matrícula británica.

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Una vez en Liencres, lo que si había era alguna que otra T3

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Liencres es todo un punto de peregrinaje para surfistas de todas las nacionalidades

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Parking de la playa de Valdearenas. Al poco tiempo ya estaba abarrotado

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Valdearenas cuenta con nada menos que 2.800 m de longitud, así que además es ideal para dar largos paseos por la orilla, que dicen que es sanísimo, rodeados de un paisaje natural y protegido.

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Tras pasar lo que hasta ahora está considerado como uno de los días más calurosos en lo que va de año, regresamos al hotel, repusimos fuerzas repitiendo en Las Sopeñas para despedirnos de Cantabria a la mañana siguiente. La pregunta que se nos plantea es ¿volveremos? Tenemos claro que si, a pesar de lo agridulce de nuestra visita, pero será para fechas más propicias ajenas a toda la vorágine turística.

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05.05.2014

Semana Santa por Francia: Pau-Biarritz-Saint Jean de Luz (8ª parte y final)

SAINT-JEAN-DE-LUZ

Nuestra última etapa quiso recaer en Saint-Jean-de-Luz (San Juan de Luz)a tan solo  25 km de Biarritz. Por esa razón, nos lo tomamos con calma. El Viernes 18 comenzó por un recorrido por las playas de Biarritz (la anteriormente presentada Plage des Basques) para luego tomar la carretera nacional... y parar allí donde nos parecía pintoresco. Y así fue como llegamos a la playa de Bidart.

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La cercanía a la frontera española quedaba evidente ante esta bicicleta "Orbea"

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Llegamos a Saint-Jean-de-Luz justo a la hora de comer. Nos alojamos en el hotel Ibis Budget de Ciboure. Sinceramente, un tanto cutrecillo, tanto que fue como una vuelta a mi pasado universitario pero podríamos decir que es acorde al precio. Es más, en España me tengo alojado en hoteles mucho peores (rayando lo soez) por el doble de precio y sin parking. Ahí lo dejo. Con un servicio amable y limpieza no tengo queja e incluso lo recomendaría como opción para aquellos que viajan con niños (la habitación cuenta con litera). Además está cerquita de la paya y el casco antiguo. En el parking me encontré con ésto:

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 Un Volkswagen 1200 '68 fue precisamente el primer avistamiento nada más salir del hotel...

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Y comenzamos con la visita. SJdL es un pueblo costero, de tradición pesquera pero reconvertido al turismo

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Lo dicho, San Juan de Luz es muy turística, diría que incluso demasiado para mi gusto. Coincidiendo además con festividad de Viernes Santo en España estaba claro que estaría plagado de vecinos vascos. De hecho fue un lugar donde apenas nos hizo falta el empleo del idioma francés ya que en casi cualquier establecimiento hablaban castellano y de igual manera era el idioma predominante entre la muchedumbre,por ser en su mayoría turistas. Otro detalle es que los horarios de comida eran similares a los de la península y la influencia de la cultura e iconografía vasca era predominante. Nos llamó poderosamente la atención como en un pequeño puñado de kilómetros existe tanta diferencia frente a la afrancesada Biarritz.

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Dentro de  una  tienda textil, una auténtica T1

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En Pâques (Pascua) una tradición son los huevos y figuras de chocolate. Las grandes pastelerías rivalizan año tras año para ver quien realiza la creación más llamativa.

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Uno de los automóviles relativamente abundantes eran los Golf Mk1/2 Cabrio. Aquí junto con un Citröen Mehari. Porque Mehari y playa van cogidos de la mano...¿o no?

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Aún así, pude encontrar una  T3 de motor aircooled (reconocible por ausencia de radiador inferior)

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Y cenamos siguiendo el ya adquirido horario francés, es decir, temprano... justo en una localidad donde la tendencia era todo lo contrario. Os recomiendo la Crêperie Piper Beltz (19, rue Courtade) 

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El sábado tocaba despedirse de Francia y regresar a casa no sin cierto pesar. Más de 400 km por delante. Unas últimas compras, algún regalo para el miembro más joven de la familia y por supuesto, nuestra tradición de adquirir fromage local (luego tocaría ventilar el habitáculo... otra tradición) y Orangina para nosotros y nuestros amigos. Última foto, no podía ser más que de un 2CV.

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Ya en España y recorrido más de la mitad del trayecto, nos encontramos con el clásico entre los clásicos ibéricos: un SEAT 600 del '71

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Cómputo global:

5 días

1.102 km

86 litros

7,8 l/100 km

Satisfacción: INFINITA!!!!!

 

22:18 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in VIAJES | Permalink | Comments (0) | Tags: francia, viajes, rincones, san juan de luz, saint jean de luz |  Facebook |

04.04.2013

La escapada furgonetera de Sergio&Alba por Escocia (pt2)

Seguimos con otra tanda de fotos de nuestros amigos Sergio y Alba por tierras escocesas.

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Una visita obligada: Glennfiddich, la célebre destilería de whisky.

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La Isla de Skye. Sus principales medios económicos son el turismo, la agricultura y la destilación de whisky. Su visita también es recomendable. Sus parajes sirvieron de localización para  la película Prometheus (Ridley Scott, 2012) 

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Próximamente seguiremos con más fotos de su ruta

17:31 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in VIAJES | Permalink | Comments (0) | Tags: viajes, escapadas, lugares, rincones |  Facebook |

01.04.2013

La escapada furgonetera de Sergio&Alba por Escocia (pt1)

Empezamos el mes con las fotos enviadas por nuestros amigos Sergio y Alba durante sus pasadas vacaciones por tierras escocesas. Una aventura que tuvo lugar el pasado mes de septiembre del 2012. En total fueron 9 días de los cuales, 7 fueron de viaje. Sergio ya colaboró en más de una ocasión en este blog pues además de un entusiasta de los VW clásicos es un gran aficionado a la fotografía digital y ahora me hace llegar sus mejores imágenes.

Cabe destacar que era la primera vez que se ponía al volante de una T2 y para ello aterrizó en tierras británicas donde le esperaba una magnífica furgoneta alquilada a la empresa www.caledonianclassics.co.uk. Además es digno de mención la cultura automovilística que gozan en la isla de su Graciosa Majestad pues existen más negocios centrados en el alquiler de vehículos clásicos. Según me comentan, el trato recibido por esta empresa fue realmente exquisito. Sin embargo, la primera toma de contacto fue un tanto dramática pues se produjo bajo un fuerte aguacero, con la noche al caer y en una carretera en que el sentido de circulación era justo al revés al acostumbrado (OK, un británico afirmaría con su flema que son ellos quienes circulan correctamente). Eso si, tras pasar este primer lance, los siguientes kilómetros se hicieron más placenteros, cogiendo la suficiente confianza para disfrutar de un vehículo de estas características.

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En Inverness

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En Glen Coe, compartiendo vistas con otra T2

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El motor: un tipo 1 de 1.600 cc preparado como daily driver (uso diario), es decir, fiabilizado con elementos como encendido electrónico y alternador.

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En el Applecross. Un lugar muy transitado donde se juntan amantes de las motos de trail y los coches clásicos. Además sus carreteras aparecen en un capítulo de Top Gear...

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Referencia para cinéfilos: el castillo de Los Inmortales (Highlander, 1986). Apetecía poner a Queen a todo volumen.

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Esta es la primera tanda del resumen de su crónica. Próximamente vendrán más fotos y anécdotas.

20:44 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in VIAJES | Permalink | Comments (0) | Tags: viajes, escapadas, lugares, rincones |  Facebook |

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