29.05.2013

VW38/06 : nuevos avances

Parece mentira pero es cierto. A día de hoy siguen apareciendo piezas de los Volkswagen de preserie fabricados en 1938. Al contrario de lo que comentaba en la anterior entrada, el espíritu perfeccionista de  Christian Grundmann no se cansa a la hora de mejorar su obra maestra. Porque hay que reconocerlo: la reconstrucción de este coche es digno de ser considerado Patrimonio de la Humanidad.

¿Lo último? La caja de cambios. Hasta ahora el coche equipaba y rodaba gracias a una caja de 1939  igualmente de preserie. Pues bien, recientemente desde el ya mítico y multipágina post de www.thesamba.com y a través del forero Undis nos llega la noticia de que se ha localizado un caja de cambios...¡de 1938!. Concretamente la unidad nº 40 (recordemos que solo se fabricaron 44 ejemplares de esta serie artesanal).

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De esta manera, el coche cada vez es más aproximado al original. Desconozco cual es la diferencia frente a la VW39 y posteriores modelos de serie a nivel interno   y desarrollos pues solo se ha comentado que la carcasa presenta detalles propios y diferente espesor de material. Personalmente imagino que tendrá un accionamiento menos refinado al tratarse de prácticamente un prototipo, pero solo son suposiciones mías. Quien mejor lo sabrá es el mismo Grundmann.

Anteriormente ya había cambiado el  primer motor empleado en su resurrección, un VW39 con la campana de aluminio del Porsche Typ 64, tras el descubrimiento del propulsor nº 16 del VW38

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Así luce en la actualidad...

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...y así en 1938

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¡Gracias Christian por compartir las evoluciones de esta gran obra!

 

Entradas anteriores donde aprece el VW38/6 :

El descubrimiento de un VW38 en Lituania...

¡El VW38 nº6 casi terminado!

Porsche 60K10 by PROTOTYP Hamburg

Seguimos con el VW38/06... ¿la historia de nunca acabar?

20:21 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) | Tags: vw38, vw386, 1938 vw, grundmann, hessisch oldendorf |  Facebook |