10.05.2017

Escapada de fin de semana por Llanes (Asturias)

Había muchas ganas de desconectar de la rutina y de darle un poco de caña al Escarabajo, así que desde hace  tiempo ya estaba planeado un fin de semana para disfrutar entre amigos. La elección no pudo haber sido mejor: una casa rural en pleno concejo de Llanes, en el oriente de Asturias. Desde hace años, Asturias está viviendo un boom turístico sin precedentes siendo precisamente la zona llanisca pionera y  la que más aceptación tiene. Si bien es cierto que ya conocíamos los lugares más concurridos del concejo, como es su capital o alguna de sus célebres playas (tristemente masificadas en verano, un fenómeno relativamente nuevo en la región), en esta ocasión nos adentramos más en su interior, en plena zona rural ahora ren plena reconversión al turismo aunque conservando-por ahora- su esencia original.

IMG_9894.JPG

El Caserón de Pontigu fue el alojamiento escogido, situado en Mestas de Ardisana, un pequeño pueblo de medio centenar de habitantes en plena naturaleza. Tratándose de Asturias, nuestro viaje estuvo acompañado de intensa lluvia durante todo el camino, que milagrosamente remitió en cuanto llegamos a las puertas del caserón... el resto del fin de semana el buen tiempo, casi veraniego, fue el predominante. http://www.valledeardisana.com/alojamientos/caseron/index...

IMG_0126.JPG

IMG_0132.JPG

IMG_9921.JPG

IMG_0131.JPG

IMG_0133.JPG

BBQ!

IMG_9942.JPG

Vistas magníficas

IMG_9940.JPG

Ya en su interior, gran sorpresa para mí por encontrarme con varios elementos vintage de los que tanto me gustan...

IMG_9946.JPG

IMG_9913.JPG

Radio Philips BE-382-A de 1948/49

IMG_0159.JPG

IMG_9905.JPG

El pueblo de Mestas de Ardisana

IMG_0166.JPG

IMG_0185.JPG

IMG_0177.JPG

IMG_0173.JPG

Riocaliente, otro pueblecito encantador (nota: gran variedad de cervezas en uno de sus bares)

IMG_0076.JPG

IMG_0088.JPG

IMG_0091.JPG

Como veremos más adelante, las estatuas de madera con temática regional serán una constante de la zona.

IMG_0092.JPG

IMG_0103.JPG

¡Sorpresa! una rueda de un viejo SEAT (posiblemente un 1400)  junto con unos neumáticos también muy antiguos (diagonales y primerísimos radiales respectivamente)

IMG_0098.JPG

IMG_0101.JPG

No pueden faltar los hórreos

IMG_0073.JPG

IMG_0117.JPG

El Camín Encántau (Camino Encantado) es una ruta a pie/bicicleta que atraviesa el Valle de Ardisana. Un trazado sin dificultad, asequible para todas las edades y condiciones físicas pues apenas tiene rampas pronunciadas y el firme no es muy agresivo. Conviene, como siempre, de disponer de calzado deportivo cómodo aunque no necesariamente muy técnico.

IMG_0189.JPG

Como ya habíamos comentado, la senda estará salpicada de esculturas de madera que hacen referencia a personajes mitlógicos de Asturias. Realizadas por el artista local Pedro Bueno , acompañados por carteles con textos del director de cine  asturiano Tomás Fernández; un aliciente más para los más pequeños que harán de la ruta más divertida y didáctica.

IMG_0196.JPG

IMG_0060.JPG

IMG_0063.JPG

IMG_0199.JPG

IMG_0187.JPG

Llanes también es famoso por sus localizaciones cinamatográficas. Por ese motivo, existen carteles repartidos para indicar los escenarios de cada rodaje.

IMG_0203.JPG

Otro de los tópicos de Asturias que aquí encontraremos es la cercanía entre las montañas y la costa. En este caso, las rutas costeras es otra de las opciones recomendables para disfrutar de paisajes espectaculares.

IMG_0012.JPG

IMG_9962.JPG

IMG_9969.JPG

IMG_9974.JPG

IMG_0008.JPG

IMG_9982.JPG

IMG_9994.JPG

IMG_9995.JPG

Tras tres días de estancia tocaba regresar a casa no sin tristeza. Había quedado claro que Llanes nos había quedado grabado y prometimos volver a repetir-y mejorar si cabe- la experiencia en futuras ocasiones.

IMG_9903.JPG

21:41 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in RUTAS Y ESCAPADAS, VIAJES | Permalink | Comments (0) | Tags: llanes, asturias, ardana, casa rural |  Facebook |

07.05.2017

Weekender

Primera escapada del año puramente ociosa para descubrir rincones desconocidos de mi región. Un fin de semana fantástico y divertido.  Próximamente, el reportaje completo.

vw.jpg

20:57 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

01.05.2017

Simplemente...La Salchicha

IMG_4549.JPG

19:42 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

27.04.2017

Lince Fórmula 1430 (1973)

Debido al bloqueo comercial y a la precariedad  económica durante la dictadura franquista, el deporte del automovilismo en España estuvo muy restringido. Pero aún así, siempre existió bastante actividad aunque estuviera limitado a las clases más pudientes de la sociedad. Gracias al desarrollismo y el aperturismo que ello conllevó, en 1970 la empresa SEAT decidió patrocinar un campeonato de monoplazas bajo el nombre de "Fórmula Nacional" , al estilo de otros que celebrados en otros paises (como la famosa  Fórmula Vee, por ejemplo). Una manera de promocionar futuros pilotos. El reglamento establecía que los monoplazas fueran  fabricados en España con motores procedentes del SEAT 1430 y cajas de cambios de 600 u 850. Este llamamiento tuvo gran éxito de acogida y el primer Campeonato se celebraría en 1971 con 27 participantes en su primera carrera en el circuito del Jarama. Poco más tarde este campeonato pasaría a denominarse como "FÓRMULA 1430".

FORMULA1430-3.jpg

Varios fabricantes se unieron a la propuesta de SEAT, siendo Selex el modelo más competitivo y exitoso. Precisamente en mi última visita a Talleres Primarso (Gijón) me encontré con uno de los modelos que de vez en cuando eran capaces de plantarles cara: LINCE. Una unidad que parece ser de las últimas ya que la actividad deportiva de Lince de manera oficial fue bastante breve, desde 1971 hasta 1973.

IMG_4552.JPG

El estado de esta unidad, como puede apreciarse, muestra todas las cicatrices de aquellas duras batallas sobre el asfalto. Si bien los Lince abandonaron la F-1430, al igual que el resto de monoplazas de esta categoría tras la pérdida de interés de SEAT por seguir patrocinando el campeonato desde 1979 y la inclusión de fabricantes extranjeros (y cesar en 1984) , siguieron participando en otras competiciones como las subidas de montaña.

IMG_4583.JPG

El motor, según la normativa, procedía del popular modelo 1430 del cual toma su nombre. Un sencillo tetracilíndrico en línea derivado del FIAT de 1.438 cc y árbol de levas lateral , prácticamente de origen. Tan sólo se permitía modificar el carburador (que seguía siendo de origen), el encendido y un sistema de escape específico. Con todo ésto, le rendimiento aumentaba unos diez caballos hasta alcanzar 75 cv (estimados).

IMG_4558.JPG

IMG_4565.JPG

Curioso sistema artesano de recuperador de aceite junto con el obligatorio sistema contra-incendios...

IMG_4559.JPG

Las velocidades máximas se estimaban superiores a  190 km/h

IMG_4577.JPG

IMG_4584.JPG

Detalles serios como sus manguetas específicas.

IMG_4555.JPG

¡Me encantan las Dunlop Racing! Sin embargo, originalmente los F-1430 equipaban neumáticos Firestone Torino de calle.

IMG_4598.JPG

Y por último... el Lince compartía espacio con otro fórmula dos décadas más moderno... del cual trataremos próximamente en el siguiente post.

IMG_4585.JPG

20:48 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in AVISTAMIENTOS/CAR SPOTTING, HISTORIA | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

25.04.2017

La 24 Horas de Le Mans... en comic

...comic o novela gráfica, llamadlo como queráis, lo segundo queda más aduto. Lo importante es que desde Garbo Studios (Suiza) se han animado a recrear la célebre película de Steve McQueen (1971) de manera magistral. Un proyecto independiente comandado por el ilustrador Sandro Garbo que junto con su equipo de colaboradores consiguieron plasmar el mítico film del "King of Cool" tras tres años de meticuloso trabajo. Esta obra está dividida en dos partes y el segundo capítulo no saldrá hasta 2018. Nada más enterarme de esta noticia corrí rápidamente a solicitar un ejemplar que recientemente ya está en  mi poder.

https://www.garbo-studio.com/products/steve-mcqueen-in-le...

IMG_4194.JPG

IMG_4196.JPG

La verdad es que cada página es una gozada, con ilustraciones muy detalladas y realistas, sobre todo en lo referente al dibujo de los vehículos y los rasgos de Steve McQueen...aunque no puede decirse lo mismo del resto de personajes, con un tratamiento menos definido y  en ocasiones casi rozando la caricatura . Aún así, estamos ante una obra de gran calidad y esperando estoy al lanzamiento de su segunda parte.

IMG_4201.JPG

IMG_4198.JPG

 

IMG_4200.JPG

IMG_4202.JPG

IMG_4197.JPG

19:21 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in LIBROS/BIBLIOTECA/PUBLICACIONES | Permalink | Comments (0) |  Facebook |