10.04.2017

Un (muy) antiguo autobus abandonado

A sabiendas de mi afición por los vehículos añejos, una persona cercana a mí me informó  sobre un autobus bastante antiguo en estado de supuesto abandono, dándome de paso las indicaciones oportunas para encontrarlo. Posiblemente esté esperando a que le llegue el momento de su restauración o quizás tenga un dueño que se conforma con conservarlo así. Por esa razón me abstengo de dar indicaciones sobre su localización ya que además tengo en consideración  a que su actual   estado es debido al inexorable paso del tiempo,  libre de todo acto vandálico. Sinceramente, he disfrutado fotografiando este hallazgo.

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Parece ser que está construido sobra una base de Stewart, marca de camiones  norteamericana que cesó sus actividades en 1941

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La carrocería emplea la antigua técnica de madera revestida de chapa, como puede apreciarse en las puertas y otros elementos.

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Óxido y podredumbre por doquier...pero conserva casi todos sus elementos. Por desgracia, carece de motor y transmisión.

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Volante tipo banjo, muy típico de las décadas  1930's-1940's

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El suelo, o lo poco que queda de él, también es de madera.

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El detalle que más me impactó: los bujes de las ruedas delanteras son de Hispano-Suiza. Y además, son diferentes para cada rueda...

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Esto puede dar lugar a varias teorías y sospechas sobre la historia de este autobús. Lo más seguro es que sea anterior a la Guerra Civil Española (1936-39) , bien como camión o bien como autobús desde el principio. Es posible que tras la contienda bélica fuera reparado con las piezas disponibles en ese momento y de ahí el origen de sus bujes desparejados. O quizás fuera un camión que  tras la guerra fuera recarrozado y montado con piezas de aquí y allá... ¡todo son conjeturas!. Llama la atención el contraste de su frontal clásico oldtimer con una trasera mucho más aerodinámica, aunque es cierto que en los años '30's ya existían autobuses con carrocerías de ese estilo.

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Un viejo maletín de cuero

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Y por último encontré esta lata de líquido de frenos, que también tiene aspecto de tener unos cuantos años. Tal como la encontré, allí la dejé, como el resto de elementos de este autobús. Ante todo, respeto por el patrimonio histórico, aunque  un sector sólo lo vea como chatarra.

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05.04.2017

Homenaje a Julio Gargallo (2)

Seguimos con unas fotos destacadas del  homenaje al piloto Julio Gargallo en Gijón organizado por la Escudería Ges.

Seat 600 Abarth 850 TC (1970)

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Renault 5 Turbo 2 (1983-86)

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Porsche 914/4 (1969-76)

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Porsche 911T (1968-76)

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Porsche 911E (1969-73)

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Porsche 911 Carrera 2.7  (1974-75)

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Jaguar 420 (1966-69)

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Porsche 911 "Turbo-look" (1975-77)

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Renault 5 Turbo 2 (1983-86)

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02.04.2017

Homenaje a Julio Gargallo (Escudería Ges)

El domingo 2 de Abril la Peña Motorista de Asturias Escudería Ges organizaba una reunión de clásicos deportivos en Gijón en homenaje a Julio Gargallo, fallecido el pasado mes de marzo. Julio Gargallo fue un notorio piloto gijonés, fundador junto a Juan Gemar  de la Escudería Ges en 1969. En 1971 se inscribió en el Rally de Montecarlo con un SEAT 1430, abandonando cuando se encontraba entre los cuarenta primeros. Más tarde comenzaría su idilio con Porsche. En honor a su trayectoria fueron varios los asistentes que hasta aquí acudieron para posteriormente visualizar un documental sobre las gestas de este piloto precursor de la afición al automovilismo en Asturias.

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SEAT 600 vitaminado (Abarth 850 TC)

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Buena representación de Porsche 911 de varias generaciones

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También estuvieron presentes otros modelos de la marca alemana, como un magnífico 914/4

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O el relativamente escaso 968 (uno de los coches favoritos de mi juventud)

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Aunque mis preferidos siempre serán los 911 más clásicos, como este 911E con motor 2.2

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50 años de evolución...

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Espectaculares y para entendidos estos dos Renault 5 Turbo 2, todo un mito de los rallies de los 80's

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También se presentaron modelos sin tanto pedigree...como este llamativo Renault 4

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...o alejada del ambiente racing y sin complejos, una Volkswagen Kombi T2b

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SEAT 1200 Sport, más conocido como "Bocanegra", un modelo exclusivo de la marca española durante su época bajo  FIAT.

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Desde hace un tiempo es tendencia las preparaciones racing en modelos populares, como este SEAT 127

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Ford Fiesta XR2

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Dos pequeñines con garra: Mini vs. 600

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Otra leyenda de los rallies del pasado: FIAT 131 Abarth

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Precioso Volkswagen Karmann Ghia de serie final (1969-74)

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Imponente Cadillac de 1949

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29.03.2017

Billy Boom Band-"Pasarlo Bien"

Los padres modernillos que no soportan esos grupos musicales destinados al público infantil con canciones ñoñas y puestas en escena excesivamente pueriles están de enhorabuena ya que actualmente existen varias formaciones con un estilo bien diferente. Pop para los más pequeños pero que al mismo tiempo no hacen desesperar o incitar al suicidio a los adultos; música para compartir.

Uno de estos grupos especializados es "Billy Boom Band", y en su último videoclip cobra especial protagonismo una Volkswagen T2b


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28.03.2017

Primavera

Suben las temperaturas, brilla el sol...

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