11.06.2017

Automobilia en la carretera

Por "automobilia" se entiende todo elemento relaccionado con la historia de la  automoción, y por tanto, con posibilidades de ser coleccionable. Un término que engloba las palabras "automóvil" y "memorabilia"(recuerdo/souvenir). En este caso no se si especificarlo como "petroliana" (sic) ya que se encuentra en una gasolinera pero se tratan de un par de antiguos carteles luminosos de neumáticos Firestone. Habré pasado docenas de veces por ahí  pero hasta ahora bien por despiste  o porque las condiciones no me lo permitían no tenía ninguna foto. Esta última vez ya fuí con la idea de aprovechar la oportunidad de plasmarlos y por fín lo conseguí, aunque la verdad, me quedé con las ganas de haber tomado alguna más y de mejor calidad.

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07.06.2017

Cruzando el Pajares...

Existe una leyenda que afirma que en el momento que se pasa de Asturias a León, la climatología cambia milagrosamente: Asturias siempre con su lluvia y a partir de la frontera imaginaria de la comunidad vecina, sol radiante. Este hecho siempre ha sido constante foco de chascarrillos y la verdad es que en no pocas ocasiones lo he podido constatar a pesar de que la mayoría de las veces se basa en exageraciones. Quizás sea mucho más espectacular hacerlo desde la autopista del Huerna, pues previamente se ha de atravesar un largo túnel (apodado "El Negrón") que a su salida, la climatología se torna a la inversa respecto a la  entrada. Incluso se aprecia el cambio paisajístico. En este caso, hace unos días decidimos ir por la vía difícil pero infinitamente más bonita y entretenida del Puerto de Pajares... saliendo de Asturias, durante todo el trayecto la lluvia constante nos acompañó, coronando el puerto fue la niebla espesa la que hizo acto de presencia pero... tal como dice la leyenda, el cielo se despejó en el momento que nuestras ruedas tocaron tierras leonesas.

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05.06.2017

VW del día/VW of the day

Gran ejemplar de Volkswagen 1302 Cabriolet Karmann que me encontré el pasado fin de semana haciendo un servicio de bodas. Además de presentar un estado de restauración impecable, me llamó la atención que igualmente respetase la configuración original para el mercado USA, con sus característicos intermitentes delanteros de mayor superficie luminosa y los pilotos traseros con ópticas rojas y reflectantes laterales. Los topes de las defensas también son típicos de esta versión.

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02.06.2017

Latigo Beach

A Fer García los conozco desde el primer día que comencé de lleno en el mundillo de los Volkswagen clásicos; propietario de una T2a y un magnífico Typ 3 Variant, su otra pasión es el surf, que compagina con los aircooled bien agachados al asfalto. Fruto de ambas aficiones ha surgido la firma "Latigo Beach" : ropa (camisetas y sudaderas), merchandising, libros y objetos de coleccionista, todo ello con su sello personal.

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28.05.2017

Nevera de compresor Mobicool FR40 AC/DC

Uno de los equipamientos  obligatorios para aquellos que quieran disfrutar de una furgoneta camper es la nevera, tanto para tener bebida fría como para conservar  alimentos frescos durate días. Las neveras son un mundo a parte, existiendo diversidad de modelos acordes a las necesidades y ambiciones de cada usuario. Así pues, para nuestra Volkswagen T2 hasta ahora nos habíamos conformado con una sencillita y económica nevera termoeléctrica de 29 litros (una Crivit que periódicamente se pone a la venta en Lidl). Como la furgo apenas la usamos como camper, en su momento fue más que suficiente; un par de escapadas de fin de semana e incluso durante el viaje que hicimos hasta Normandía, se ajustó a nuestras necesidades, tanto de almacenamiento como en prestaciones: a veces de manera más o menos justa y y otras tantas incluso por encima de nuestras expectativas pues nos movíamos por zonas de climatología suave. Recordemos que las neveras termoeléctricas se basan en bajar la temperatura respecto a la ambiental (entre 15 y 20ºC dependiendo del modelo). Estábamos muy satisfechos  hasta que el año pasado durante unos días con temperaturas realmente veraniegas la nevera se quedó muy corta por no decir que incapacitada de cumplir correctamente con su función. Razón por la cual tomamos la decisón que para esta temporada nos lanzaríamos a por una de compresor. ¿El problema? Actualmente el mercado de neveras portátiles está liderado por Dometic/WAECO e Indel B, ambas marcas con sobrada reputación, pero también con unos precios que sólo las hacen aconsejables para aquellos usuarios que de verdad les vayan a sacar partido a lo largo de todo el año (desde 450 €  según capacidad) . Descartadas las termoeléctricas por su baja efectividad y las trivalentes (12v/230v/gas) por un sobrecoste sólo apto para quienes hagan vida realmente campista, sólo nos quedaba la opción de  una de  compresor a 12v/230v .Después de estudiar los modelos disponibles en el mercado y de dudar entre dos o tres que se podrían adaptar a nuestras necesidades, finalmente la elección cayó en la Mobicool FR40.

Mobicool podría decirse que es la "segunda marca" del Grupo Dometic, compañía que engloba entre otras, a WAECO (actualmente las neveras WAECO se comercilizan bajo el nombre Dometic). Así pues, aunque de fabricación asiática y bastante más económicas, cuentan con el respaldo de la garantía de una empresa de sobrado prestigio. Su compresor es de la marca WanCool, de manufactura china, lo cual no debería ser  preocupante (o eso esperamos) pues dicho fabricante también suministra sus compresores a algunos modelos de WAECO (en sustitución de los afamados Danfoss daneses). Precisamente tras leer varias críticas positivas en el foro www.furgovw.org nos animamos a dar el paso y pedir la Mobicool FR-40 AC/DC a una empresa especializada en artículos naúticos que comercializa este modelo a un precio muy competitivo ( en oferta hasta fin de existencias por 309 €, gastos de envío incluidos a península).

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Creemos que una capacidad de 38 litros es más que suficiente para nuestras exigencias pero también valoramos que puedan colocarse botellas de litro y medio  en vertical. Las medidas externas también nos convencieron ya que el espacio disponible en la T2 es relativamente limitado una vez instalados el resto de muebles. Dispone de luz interior.

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Datos técnicos (cuenta con clasificación energética A++).

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Hasta el momento aún no la hemos estrenado  pero si le hicimos un par de pruebas para examinar su funcionamiento y prestaciones. Externamente se ve un producto bien acabado, todo plástico pero sin nada reprochable, de apariencia sólida y robusta. La tapa cierra correctamente y no muestra apenas holgura, como mucho un milímetro si forzamos hacia arriba. El display es digital y simple de programar.  Enchufado a la corriente doméstica conseguimos congelar una botella de agua de 1,5 litros a lo largo del día; su rango de trabajo está entre -10 y 10ºC

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Aquí puede observarse restos de escarcha tras horas de funcionamiento normal...

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Lo único que no nos ha convencido demasiado son sus asas de transporte. Son muy prácticas y cómodas, eso es cierto, pero nos pareció que no ofrecen la seguridad suficiente en cuanto a solidez incluso en vacío, dando la sensación que se pueden partir a poco que carguemos con algo de peso. Pero tan sólo es una apreciación personal sin base práctica, que conste.

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Tomas de corriente individuales.

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También la instalamos en la furgoneta a 12V y en un par de horas ya había conseguido la  temperatura de servicio operativa de 5ºC que habíamos programado. En un principio tampoco apreciamos que emitiera demasiado ruido (49 dB según ficha) pero eso ya se verá la primera vez que hagamos noche.

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Si no hay contratiempos, en unas tres semanas podremos estrenarla como es debido en nuestro primer fin de semana de camping. Por el momento, estamos muy satisfechos con el paso adelante que hemos dado con su compra.

 

 

17:26 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in TÉCNICA/MANTENIMIENTO | Permalink | Comments (0) |  Facebook |