24.01.2015

¡El scooterismo se mueve!

Parece mentira que en una región como Asturias, con un clima frío y lluvioso, haya tanta afición al scooter clásico, idependientemente que sea Vespa o Lambretta. Pero es así. Y como los mozos y mozas amantes de las ruedas pequeñas están forjados de otra materia, ya en enero se están organizando encuentros y concentraciones. Son varios clubes y asociaciones de amigos repartidos por nuestra región y el próximo fin de semana es la gente del Lost Alavero Scooter los organizadores de la 4ª Scooterada del Socorro en Luanco. En años anteriores han tenido gran éxito de participación sin importar las condiciones climatológicas adversas. Así que esta vez, y viendo las experiencias pasadas, Mariola "Olly McRolly" ha diseñado un cartel acorde. Aunque quien sabe, quizás ese día haga bueno...

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08.08.2014

Euroyeyé 2014: XX Scootercruzada (2ª parte)

El sábado 2 de agosto la Scootercruzada del XX Euroyeyé arrancaba en la zona del rompeolas del Puerto Deportivo de Gijón con un poder de convocatoria destacable. Hasta 115 scooters clásicos se llegaron a reunir entre Vespas y Lambrettas pero con el denominador común del gusto por la cultura sixtie y sobre todo, ganas de pasárselo bien.

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Desde aquí felicitamos a los organizadores de este evento para que sigan cosechando éxito tras éxito. Y esperamos que sigan celebrando muchos más aniversarios

 

 

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05.08.2014

Euroyeyé 2014: XX Scootercruzada (1ª parte)

Desde que estoy disfrutando de mis merecidas vacaciones (y más que me merezco) no ha habido fin de semana en Asturias sin que se celebrase algún evento relaccionado con el motor clásico, ya sea sobre dos o cuatro ruedas los cuales hasta el momento he ido plasmando en este blog. Y eso sin contar otras citas menores a los cuales   no he podido acudir. Aún con la resaca de la reunión Volkswagen de Luanco, a la semana siguiente llegaba otro meeting asturiano de gran repercusión: la Scootercruzada, englobada dentro del festival Mod & 60's Euroyeyé de Gijón. Decana dentro del panorama scooterístico nacional (e incluso internacional) este año además celebraba su 20º aniversario.

El viernes 1 de agosto comenzaban los actos de esta reunión para los amantes de los scooters "de chapa", ya sean Vespas o las cada vez más abundantes Lambrettas. Y como alrededor de todo esto gira una cultura identificativa, durante este primer día los participantes que acudieron a LABoral Centro de Arte pudieron disfrutar de música sixties a cargo de DJ's y un concierto en directo de la banda Smooth Beans además de puestos de ropa acorde a la temática... Hasta allí acudí en mi inseparable Escarabajo porque hasta el momento, no dispongo de scooter clásico... pero quien sabe si algún día...

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Chapa desnuda ¡no mojar!

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Ropa y complementos

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Las Lambrettas cavernícolas

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Ante todo, pulcritud

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El sábado continuó la reunión en la zona del rompeolas del Puerto Deportivo con más de 100 scooters (115 según fuentes fiables). De ésto trataré en la próxima entrada.

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22.06.2014

Vespaniada 2014 (Gijón, 21 de Julio)

Tal como adelantaba en la anterior entrada, este año la concentración scooterista Vespaniada recayó en la ciudad asturiana de Gijón. Con actividades y rutas durante todo el fin de semana, el sábado 21 por la mañana me acercaba hasta el punto de reunión a la entrada del reciento de la Feria de Muestras de Asturias. Gran labor la del Vespa Club de Asturias y su poder de convocatoria pues aunque no llegué a calcular el número de participantes (se habla de unos 450 scooters), bien es cierto que llegaron de toda la geografía española e incluso desde fuera de nuestras fronteras. Así pues allí llegaron a reunirse aficionados autóctonos, cántabros, gallegos, leoneses, vallisoletanos, vascos, catalanes, valencianos, extremeños ... y hasta de Lisboa. Seguro que me dejo alguno en el tintero, así que disculpadme.

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No podían faltar referencias a la cultura Mod

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Old School

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Una auténtica viajera

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Aunque sea una reunión vespista... las Lambrettas también son bienvenidas

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... e incluso "híbridos"

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Una simpática valenciana, posando para los objetivos

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Y como estamos en Asturies, un gaitero abría el camino durante la salida

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To protect and to serve

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Momento de la salida... formándose una nube azulada a su paso.

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19.06.2014

60 años de Vespa en Asturias

Esta semana Gijón acoge la "9ª Vespaniada", un evento anual itinerante por la geografía española donde se reunen aficionados a los scooters clásicos italianos. Con este motivo, el Vespa Club de Asturias organizaba una exposición sobre los 60 años de historia de la Vespa sobre territorio asturiano. Hasta el Antiguo Instituto de Gijón, lugar de la citada exposición, me acerqué para admirar no solo las fabulosas monturas si no también un buen puñado de accesorios, libros y objetos de colección relaccionados con este universo scooterista además de una excelente colección de fotos de época.

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Vespa 150 Sprint de 1966. Según me contó su actual propietario, antes había pertenecido a un sacerdote rural y así la ha conservado. El bonito cesto de mimbre no es un adorno más, pues en su día sirvió para transportar el cáliz, las hostias y todo lo necesario para organizar misas de parroquia en parroquia.

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Una "faro basso": 125 N de 1953, la más veterana de las allí presentes.

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Una de las joyas de la exposición y la que más interés despertaba. No es una 150 S (1962) cualquiera, es parte de la historia de España. En 1966 el famosos delincuente "El Lute" la robó en Puente Castro (León) para darse a la huída hasta Salamanca, donde sería detenido. Actualmente se conserva en Asturias en un estado totalmente original, con pátina y óxido.

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Sencilla y bonita 125 S de 1957, de grandes caderas.

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En 1958 dos aficionados asturianos viajaron sobre su lomo hasta la reunión Eurovespa de Bruselas. Un trayecto de dieciseis días por las tortuosas carreteras de la época ¡impresionante!

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Otra con faro bajo: 125 N de 1955

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125 S (1958)

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El encanto de los sidecars: 125 N de 1961. El side es de la marca Gefe

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La más moderna era nada menos una 946, una exclusiva serie limitada a la misma cifra de su n ombre y que a su vez hace referencia a la fecha de creación de la primera Vespa (1946). Igualmente, su precio muy exclusivo (sobre 9.000 € ) y tres unidades para Asturias (80 para toda España)...

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Tecnología de última generación

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Parte de la colección de fotos de época del  Vespa Club Asturias

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Algunos objetos interesantes

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Libros y catálogos...

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Una tanda de primeros planos... esos pequeños detalles

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