30.07.2014

XII Encuentro VW Clásicos Luanco 2014, 26 y 27 de Julio (2ª parte)

Seguimos con la crónica del fin de semana.

Sábado por la mañana, en la Cuesta del Reloj de Luanco...

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El Oval de Martín, hot chocolate

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El motor Tipo IV 2.100 cc de Borjis (Bilbao)

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Este accesorio de época sirve para desviar los insectos del parabrisas... desde Burgos tuvo que trabajar mucho

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Con el calorcillo veraniego algunos agradecieron tener  aire acondicionado como equipamiento de serie en su 1600i '95

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El Karmann-Ghia de Sarmiento (León), uno de los coches más admirados por su minuciosidad. Lo que se suele denominar como "mint-condition"

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¡Sidra! para refrescar; la bebida regional por excelencia... pero consumir con moderación si has de ponerte al volante

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Momento de la primera ruta para acudir a comer al restaurante La Robesa

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El german-look de Borjis, pura fuerza bilbaína

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A pesar de sus problemas mecánicos, el Scarabo de José Antonio pudo hacer la ruta y regresar a Madrid sin contratiempos.

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Próximamente: Luanco 2014 3ª parte

 

 

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28.07.2014

XII Encuentro VW Clásicos Luanco 2014, 26 y 27 de Julio (1ª parte)

... y ya pasó la reunión aircooled del verano. Hay que agradecer al Club VW Principado de Asturias por retomar de nuevo la tradicional concentración asturiana del verano tras un año de ausencia. Pero esta vez ha vuelto para quedarse en el calendario. Así que ya sabeis, en 2015 voverá "Luanco" como todo un referente de las reuniones nacionales. Por supuesto hay que agradecer por igual a la afición por  responder de esta manera  a la propuesta y es que a pesar de todo hay ganas, muchas ganar de soltar a rodar nuestros cacharretes por las carreteras. Han sido 92 coches participantes quienes confiaron en el CVWPdA, y todo sea dicho, una de las mejores cifras que se podían esperar pues el pueblo tiene un espacio limitado y justamente esa cifra rozaba el techo previsto por la organización. Pero si hubo cantidad, no menos la calidad estuvo a la altura... y no solo por las máquinas expuestas, si no también por la humana, con buenos aficionados llegados de muchos rincones de la geografía española viviéndose un ambiente de camaradería y buen rollo. Y además gozamos de una climatología 100% veraniega con los termómetros alcanzando los 27ºC, algo bastante inusual en Asturias.

Que ahora recuerde, a parte de los asturianos, se reunieron gallegos, cántabros, vascos, leoneses, zamoranos, burgaleses, madrileños... siendo los más lejanos  desde Andalucía.

La emblemática cuesta del reloj, punto de reunión durante la mañana del sábado 26 de julio

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Desde Madrid, Luis y Quique ya son unos habituales con su Última Edición 2003, el coche más moderno.

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Puede dar el pego porque esta réplica muy bien realizada de MG en realidad es un chasis y motor de Escarabajo...

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Magnífica restauración la realizada por Sarmiento, desde León, sobre su Karmann Ghia '59 para dejarlo tal cual salió de fábrica.

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Otro coche top, desde Burgos, con muchos accesorios de época y en un estado impoluto.

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Los más veteranos; el split/brezel data de 1952 (Zamora)

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José Antonio se hizo la ida y vuelta en este buggy Scarabo desde Madrid a pesar de ciertos problemas mecánicos.

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Otra réplica, en este caso de un Mercedes SSK, también estuvo presente. Creo que el fabricante es Gazelle.

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¡Gracias a los patrocinadores! (todo sea dicho)

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Próximamente: ¡más fotos y crónica! Luanco pt2

 

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27.07.2014

Luanco 2014

¡Tremendo! Acabo de llegar del primer día de la concentración VW de Luanco y no puedo estar más contento e igualmente, la organización ha superado sus mejores expectativas. Más de 90 coches, justo el tope máximo prefijado, pero no solo cantidad, si no un nivel de máquinas y humano exquisito. Y además la climatología acompañó ofreciéndonos un día de verano total. En los próximos días iré colgando las fotos de este fin de semana pues hasta el momento ya llevo casi trescientas las cuales deben ser clasificadas y editadas... buffff. Paciencia

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17.05.2014

...LUANCO RETURNS!!!!

Anotadlo en la agenda: 26 y 27 de Julio 2014

Una concentración reclamada y esperada por los aficionados vuelve con fuerza y ganas de quedarse. En sus mejores momentos se llegaron a reunir más de cien vehículos. Tras varias temporadas fuera del calendario, una reaparición con óptimos resultados seguido de un año sabático ahora vuelve como siempre en verano. Recordad: Luanco-ASTURIAS.

Aún no existe programa oficial de actividades pero ya tenemos un par de baners realizados por Mariola.

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Más info: http://pavolkswagen.foroactivo.com/

https://www.facebook.com/groups/241514576009513/

http://www.foroaircooled.com/t2770-luanco-2014

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12.05.2014

I Salón del Vehículo Clásico de Mieres (Asturias)

El fin de semana del 10 y 11 de Mayo se celebró la primera edición del Salón del Vehículo Clásico de Mieres, en plena cuenca minera del Principado de Asturias. Una iniciativa para los amantes de las cuatro y dos ruedas y no solo con motor pues también proponía un encuentro de bicicletas clásicas. Dentro de sus actividades se programó un rally de regularidad, una salida para scooters y la concentración de automóviles clásicos "Ruta del Aramo". De ésta última le dedicaré un reportaje específico en la próxima entrada.

La verdad es que debo decir que mi presencia fue breve pues contaba con el tiempo justo para la visita, pero lo que allí vi y viví me agradó sumamente. Reconozco que desde hace un tiempo sufro de cierto hastío del "más de lo mismo" de otras propuestas similares y aún sin haber perdido la afición (eso, nunca sucederá, espero) ya no soy tan impresionable como antaño. Pues bien, admito que con este salón he vuelto a recuperar la  ilusión. Gran cantidad, variedad y calidad de los vehículos reunidos y expuestos, prácticamente para todos los gustos. Un precio de entrada que podríamos denominar como "popular" (5 €) y a tener en cuenta el espacio para el correcto aparcamiento ... Que si, que las comparaciones son odiosas y quizás los seguidores de este blog se imaginan por donde van los tiros.

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Nada más entrar al recinto nos recibía un poco habitual Matra Djet

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El club scooterista Liadas presentaba varias monturas: una sencilla Lambretta 125

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y otra de aspiraciones más deportivas

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¿Alguien recuerda a "Los Bicivoladores"?

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Mercury Eight '50's customizado

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Peugeot 202 camionnette

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Un auto popular británico de los 20's-30's: el Austin Seven

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Igualmente británico pero de mucho mayor empaque, un soberbio Rolls-Royce (y amarillo, como en la película)

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Nada menos que un Porsche 911 Carrera RS

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No solo los motores boxer son exclusivos de las motocicletas BMW; esta Zündapp K de los 40's también presume de bicilíndrico

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Opel antes de automóviles fabricaba bicicletas (y máquinas de coser)

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Peugeot Quadrilette (1923)

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DeTomaso Pantera... sobran las palabras: cuando mezclamos músculo americano con estilo italiano surgen obras como esta

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Siempre tuve debilidad por estos cacharretes ingleses:  Morgan Threewheeler

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Curioso triciclo Ariel 3 de los 70's

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Un cocehcito a pedales con pinta de pertenecer a la era atómica

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