14.05.2018

Actualización sobre el chasis W30

Han pasado tres meses desde que Christian Gründmann anunciara el proyecto de reconstruir un chasis del prototipo Volkswagen W30 a partir de la viga central del único ejemplar superviviente del que se tiene constancia: el nº26 de 1937. Sobre el comienzo y la introducción a su más que curiosa historia ya habíamos dedicado una entrada (EL RENACER DEL W30) con la promesa de seguir actualizando noticias de sus avances según se fueran publicando en el foro www.thesamba.com

A día de hoy, el chasis ya presenta su correspondiente piso-plataforma con los característicos pliegues o nervaduras longitudinales (al contrario que en el definitivo modelo, donde son transversales) y el soporte para la rueda de repuesto.

¡Tras 80 años se abrió la viga para sanear todos sus elementos interiores!

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Confección de los paneles para los pisos

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Puede observarse el hueco para la batería y el soporte trasero para atornillar la carrocería.

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Un detalle único de estos prototipos: el soporte integrado para la rueda de repuesto. Se diseñó para equipar un modelo de llanta de Mercedes-Benz pues en 1937 esta empresa fue la responsable de su manufactura debido a la escasa capacidad de las instalaciones de Porsche para construir la obligada serie de 30 ejemplares.

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Vista general del chasis ya imprimado.

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20:10 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in HISTORIA | Permalink | Comments (0) | Tags: w30, grundmann, prototipos vw, prototipos |  Facebook |

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