18.04.2018

Espíritu de Montjuïc 2018 (tercera parte)

Durante la mañana de sábado la lluvia acompañaría las primeras actividades del Espíritu de Montjuïc, aunque por fortuna, de manera esporádica y débilmente hasta esfumarse por la tarde. Así que no fue impedimento para disfrutar del espectáculo que ocurría tanto en el paddock como en la pista.

Además de deportivos de altas prestaciones y monoplazas de competición, también se tomó en cuenta el recrear épocas pasadas. Así uno podía cruzarse con azafatas ataviadas al estilo rocker de los años 50's e incluso una sección ambientada en la II Guerra Mundial.

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Los Jeep Willys son una de mis debilidades...

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El Lancia 037 de Markku Alén

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Los pilotos se preparaban para salir a pista mientras los mecánicos realizaban los últimos ajustes. Ruido atronador (música celestial para muchos) y olor a embriagadora gasolina.

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Porsche 935 (1977) ex-Jochen Mass. 590cv/8.000 rpm extraídos del 6 cilindros bóxer de 2.8 litros sobrealimentado por dos enormes turbos.

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TOJ SC304 (1976): barqueta propulsada por el legendario Ford V8 Cosworth DFV (445 cv/10.500 rpm)

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Lola T70 MK III B (1969)

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Shelby Cobra 289 (1964)

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Chevron B16 (1969-70)

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Otro de los modelos míticos allí presentes: McLaren M6 GT (1969)

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Porsche 934 RSR (1976)

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Porsche 910 (1967), última evolución del primigenio 906 "Carrera 6".

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Lola T280 DFV (1972)

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Estridente motor Cosworth V8 derivado de la Fórmula 1: 2.993 cc y 445 cv/10.500 rpm

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Lola T298 (1979) con motor BMW de cuatro cilindros y 2.0 litros atmosféricos apretado al máximo para rendir 290 cv/9.400 rpm

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Ligier JS2 (1975), otro de los tantos sport-prototipos de la época que recurrieron al famoso V8 de Cosworth

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Los especialistas de Nou Onze Team entre otras maravillas presentaban esta cuidada réplica de Porsche 911 2.8 RSR de 1972.

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Bajo esta cúpula transparente se encuentra la batería de seis carburadores dobles que alimentan al V12 del Ferrari 250 GT "Bread Van"

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Rabioso y encantador al mismo tiempo: Porsche 718 RSK (1960)

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Los seis cilindros del Aston Martin DB2 Vantage de 1952 equipado con una carburación más generosa respecto al modelo de serie.

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Siata Patricia, llamativa furgoneta playera realizada sobre el SEAT 600. Se dice que tan sólo se conservan dos ejemplares en la actualidad de los seis fabricados.

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Los más peques también tenían su hueco para divertirse pedaleando sobre estos 600

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Diseño incombustible el del Morgan 4/4

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Otro 4/4 aunque en este caso, por el sobrenombre que recibió el Renault 4CV en España. Este ejemplar estaba en pleno proceso de restauración como bien puede verse.

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Cuádruple salida de escape para el V12 del Jaguar E-Type

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Motor de Maserati 3500 GT (1962): bloque de aluminio de seis cilindros en línea, culata con doble árbol de levas, doble encendido y doble bomba de combustible. Con la opción de tres carburadores alcanzaba 220 cv/5.500 rpm...

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Detalles de uno de sus Weber 42 DCOE de doble cuerpo.

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...y el sábado aún dio para más y más tal como seguiremos mostrando en siguientes post!

PRÓXIMAMENTE: ESPÍRITU DE MONTJUÏC - CUARTA PARTE

 

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