23.10.2017

Cuando el "Escarabajo" pudo haberse fabricado en España

Acabo de recibir varias revistas "Velocidad" de 1966 para documentarme sobre un hecho que sucedió en España y que muy poca gente conoce o recuerda. Por esas fechas, la compañía Volkswagen planteó al Gobierno Español el instalar una fábrica en su territorio. Concretamente aprovechando las instalaciones de IMOSA en Vitoria que hasta el momento se dedicaba a fabricar furgonetas DKW-Auto Union. Como en 1964 Auto Union pasó a formar parte del entonces incipiente Grupo Volkswagen tras ser adquirida a Mercedes-Benz, los alemanes vieron la posibilidad de fabricar sus turismos "Escarabajo" en España. Sin embargo, el sistema económico español de aquel entonces no abogaba por el libre mercado, basándose la industria en la nacionalización de sus productos y un fuerte proteccionismo estatal, por lo que las iniciativas privadas no eran vistas con buenos ojos. Finalmente, bien porque el Ministerio de Industria desconfió de los planes de VW (discrepancias con las cifras de producción mínimas exigidas) o bien por presiones de otros fabricantes ya consolidados en el país y en especial, al INI (entidad estatal donde estaba integraba  SEAT), el proyecto acabó cancelándose. IMOSA seguiría fabricando furgonetas Mercedes-Benz tal como sigue haciendo actualmente y Volkswagen no tendría una planta Española hasta 1983 (sobre las antiguas instalaciones de Authi-BMC en Pamplona) siendo el Polo su primer modelo.

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Lo noticia fue recibida con gran ilusión y entusiasmo.

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El entonces ministro de industria, Gregorio López Bravo, fue protagonista de una amplia y densa entrevista explicando las razones sobre las negativas a la propuesta de Volkswagen. Entrevista que sorteó con actitud y lenguaje puramente político. Durante meses, muchos españoles estuvieron en vilo esperando la resolución final.

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20:00 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in HISTORIA, LIBROS/BIBLIOTECA/PUBLICACIONES | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

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