03.09.2017

D.E.P. Celso Fernández

La noticia me ha llegado tarde pues el pasado 22 de junio a los 95 años nos dejaba una leyenda del automovilismo, aunque dentro de los círculos generalistas no tenga el merecido reconocimiento: Celso Fernández , piloto y probador de los deportivos Pegaso Z102 de los años 50's. Aunque nacido en mi localidad natal, Gijón, a temprana edad su familia se trasladó a Barcelona. Ya en ENASA se hizo probador de los automóviles Pegaso y comenzó a participar en diversas competiciones automovilísticas tanto nacionales como internacionales. Desde subidas como La Rabassada hasta  la legendaria Carrera Panamericana. Pero su momento de gloria le llegaría el 28 de septiembre de 1953 cuando batió el récord de velocidad en carretera abierta para coches de producción: 243 km/h en la autovía Gante-Ostende de Jabbeke (Bélgica). Aunque la alegría fue más bien breve; existía una férrea disputa en esta disciplina con Jaguar, que se lo arrebató al mes siguiente. Pero dicho récord hubiera durado bastante tiempo más si no fuera porque se empleó un Pegaso de reserva tras sufrir  una avería un poco tonta (dos bujías defectuosas dañaron el motor  al romperse parte del electrodo) el coche que realmente debería haber pilotado: El famoso "Bisiluro" de carrocería aerodinámica (aprovechando una laguna del reglamento).  Fue sustituido por un Spider más convencional equipado con un motor 2.8 sobrealimentado por un compresor.

De Celso se ha dicho que es la persona que más kilómetros ha rodado al volante de los Pegaso. Hasta hace bien poco y con una vitalidad sorprendente para su avanzada edad, rebatía aquellos aspectos negativos que se le atribuyen a estos exóticos coches, como la limitada efectividad de sus frenos , la dirección excesivamente dura o el manejo del cambio...¡para él estaba todo correcto y no entiende a quienes se quejaban! Todo un genio del volante, sin duda.

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En el año 2002 tuve la oportunidad de verlo en persona durante la Feria del Vehículo Clásico de Oviedo, momento de esta foto, sentado y arrancado un Pegaso Z-103 Spider Serra "Revival" (réplica oficial construída en 1991/92). Cierto, la foto no es de muy buena calidad al estar tomada con una Werlisa setentera (aún no había llegado la época digital...). Y aunque luego me lo encontré a solas, sin estar rodeado de público o expectación, por aquel entonces yo no tenía la suficiente confianza en mí mismo como para dirigirle la palabra o pedirle un "selfie" , así que me quedé con las ganas de declararle mi sincera admiración. D.E.P.

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Como muestra de esta admiración que le profeso, desde hace años esta lámina del artista Fernando Hoyos cuelga en una de las paredes de mi casa. Refleja el momento del mencionado récord de velocidad al volante del Pegaso Z102 Spider con el Bisiluro  y el camión de transporte "Bacalao" al fondo .

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EDIT: este año también está siendo  aciago para otras leyendas del motor españolas, pues en el caso del motociclismo desde aquí también lamentamos la pérdida de Ángel Nieto y Javier Sanglas.

 

 

20:15 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in HISTORIA | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

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