13.04.2017

Porsche...50 Anniversary (2013)

Durante el homenaje al piloto asturiano Julio Gargallo fui testigo de una imágen más que curiosa para los que somos amantes de los deportivos Porsche; nada menos que un 911 "Urmodell" junto al 911/991 . Es decir, la primera serie  y el último modelo del mítico deportivo alemán.

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El modelo clásico se trata de un 911T, versión fabricada entre 1967 y 1973  que aún conserva la carrocería y chasis del primer modelo presentado en 1963 (tras sucesivos ajustes y mejoras). Su motor de seis cilindros bóxer refrigerado por aire según el año podía de ser de 2.0 , 2.2 o 2,4 litros partiendo de unos escuetos 110 cv de potencia hasta 130 cv en los motores de mayor cubicaje. Se trataba, pues, de la gama de acceso al 911 si descontamos el 912 de cuatro cilindros derivado del 356. Aún así, sigue siendo un automóvil magnífico como todos los productos de Porsche.

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El segundo vehículo es más reciente tal como adelantábamos, un serie "991" aparecido en 2012 que en este caso se trata de la serie limitada "50th Anniversary" de 2013.

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Tan semejantes y tan diferentes a la vez. Tan sólo conservan su innegable aire de familia y un motor de seis cilindros horizontales colgado tras el eje trasero. Un anacronismo que sigue siendo efectivo actualmente. En este medio siglo, el 911 ha aumentado de dimensiones en todos los sentidos, pasando de ser un ligero coupé de imagen simpática (aunque no tanta como su predecesor, el 356) a un superdeportivo de carácter mucho más serio. Atrás quedó la emblemática refrigeración por aire, desaparecida en los modelos 996 (1998) y el comportamiento sobre el asfalto viene respaldado por múltiples ayudas electrónicas que mejoran su efectividad cuando se rueda a fondo. Para el 50th Anniversary se eligió el motor de 3.8 litros con 430 cv y entre otros detalles nostágicos, recupera las grafías de los instrumentos en verde o la tapicería de pata de gallo como en el modelo del '63.

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Ambos, auténticas piezas de colección con cotizaciones cada vez más en alza.

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17:20 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

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