22.09.2016

Desde Holanda: el "timo" del Volkswagen de 1939

No deja de ser curioso que en los tiempos actuales, donde las noticias  circulan por internet a ritmo vertiginoso y llegan a todos los rincones, aún haya gente que en busca de notoriedad cometan semejantes errores. Y si ya es habitual que entre las comunidades (tanto virtuales como físicas) se corra la voz sobre si tal o cual coche más o menos común a la venta es un fraude, imaginaros cuando lo que están tratando de colarnos se refiere a un Volkswagen de 1939. Pero hay gente que le sigue echando jeta al asunto y si cuela, cuela ¿no?. Pues va a ser que no.

La noticia del hallazgo de un '39 en Holanda data del 14 de septiembre  de este año (http://www.ad.nl/buitenland/kever-van-nazi-stond-jaren-in... ) , incluso tuvo presencia en la televisón del país ... y apenas pasó una semana para que públicamente se descubriera la realidad. Además de los foros especializados holandeses, donde por lo visto, el propietario es bien conocido por ser autor de algunas recreaciones más o menos libres de Volkswagen clásicos , estaba claro que en www.thesamba.com se harían eco de la noticia.

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La historia comenzaba con la publicación del "descubrimiento" en un jardín de un Volkswagen antiguo abandonado durante décadas.  Mathiu Sonnemans, un panadero (bastante conocido en la escena holandesa por lo mencionado anteriormente) y supuesto responsable del hallazgo, investigó hasta llegar a la conclusión de que se trataba de un modelo de 1939 que había pertenecido Gertrud Seyss-Inquart,  esposa del dirigente nazi Arthur Seyss-Inquart durante la ocupación alemana de los Paises Bajos.  En 1946 Arthur sería condenado a muerte tras los juicios de Nuremberg... aquí la historia narrada por Sonnemans comienza a tener tintes novelescos, con el Escarabajo aparcado en un chalet de La Haya hasta que es vendido a un herrero en Tholen que lo  emplea como camioneta. Posteriormente acabaría en Schouwse Serooskerke en una época donde los  buggies playeros estaban de moda, momento en el cual, los hermanos Sonnemans lo adquieren. Según ellos, la carrocería es la original aunque el chasis es de la década de 1960's.

El porqué esperaron tanto tiempo en hacer público este coche -supuestamente- histórico, era un misterio, pero tras la noticia,  Eef Peters, director del museo de la 2ª Guerra Mundial de Arnhems se interesó por el vehículo para incorporarlo a la colección...

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La segunda parte de esta rocambolesca historia es fácilmente imaginable, tal como se explica en la introducción de este artículo,  pues es aquí cuando los aficionados a los Volkswagen clásicos entran en acción y se ponen a indagar sobre su autenticidad... aunque tampoco les costó mucho trabajo pues a simple vista, para un experto a los modelos de esa época (y posteriores) presenta detalles claramente delatores de su FALSEDAD. Resultó tratarse de una carrocería Split de 1950 (algo que ya de por sí tiene un valor) sobre un chasis de VW 181, además de llevar un sinfín de piezas de modelos posteriores (las aletas de Oval, por ejemplo), las defensas o el motor... en resumidas cuentas, absolutamente nada que indicara que antes fuera un Volkswagen de 1939 (KDF VW39).

Una semana más tarde se confirmaría que el interesado  en su adquisición descubrió la ESTAFA y devolvió tal engendro a Mathiu Seannmans. No es la primera vez que sucede un caso similar y algo me dice que no será el último.

Para los que quieran seguir la discusión del tema:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=663614&a...

 

 

16:34 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

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