28.08.2016

Reunión VW en Chiringuito Moracey (Playa de La Espasa)

Un plan bastante sencillo: a partir de una concentración de clásicos generalistas que se iba a celebrar en honor a las fiestas patronales de Colunga, varios  afcionados a los Volkswagen clásicos aprovecharon para reunirse de manera informal en el chiringuito Moracey situado a la vera de la playa La Espasa (Asturias). Sin ninguna floritura, simplemente aparcar en el prado colindante y pasar un buen rato con el resto de asistentes. La tarde del sábado nos pasamos por allí con el Escarabajo 1600i para empaparnos del ambientillo durante un rato. A pesar de los nubarrones, la climatología respetó y los más animados se quedaron de fiesta hasta bien entrada la noche.

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El coche de Aldo, responsable del chiringuito, todo un auténtico rat con mecánica hipervitaminada

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En contraste, el Variant 1500 de Fer, bien brillante y pulido

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T1 '66 de Martín "Low&Slow", una preciosidad cargada de detalles

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Otro vehículo con mucha pátina; la T2a de Vicen

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Más contrastes: la T2a panelada de Roberto PM, restaurada en originalidad y la T2b customizada de Santy

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Un '59 personalizado con un buen compromiso en altura

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1300 '66 de Vespintrober, espectacular con BRM's

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Cuando dentro se cuece algo gordo, se mejora la ventilación  de una manera estética magistral...

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17:51 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in REUNIONES Y CONCENTRACIONES | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

24.08.2016

Mobylette SP 95-R Campera : vuelta a la vida

No ha sido una restauración propiamente dicha, tan sólo un adecentamiento y puesta a punto para devolver a la carretera el ciclomotor SP-95 R "Campera"  de la familia que permaneció cerca de dos décadas en estado semiabandonado en un gallinero. Una limpieza profunda, pulir los cromados y revisar sus elementos mecánicos fueron suficientes. De cara a conservarla, el óxido que ya florecía por la chapa se trató para evitar su propagación. Igualmente, el depósito recibió una capa interna de poliéster, el único proceso que fue encargado a un taller profesional. Como todo proyecto, aún hay que repasar algunos detalles, pero lo importante es que arranca sin rechistar y se mueve con cierta gracia a pesar de sus pobres prestaciones. Sin duda, un vehículo realmente divertido para iniciarse y que cada vez consigue más adeptos.

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La única "ñapa" debido a que no encontramos la pieza que se rompió durante las primeras pruebas en marcha: el muelle de retroceso del freno trasero es de tipo de torsión y se apañó con uno helicoidal colocado concéntrico al cable.

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21.08.2016

VW of the day/ VW del día

Otro Volkswagen clásico que se deja ver por nuestras calles, en este caso, un 1300 de 1967-70 en un estado bastante original y muy bien cuidado.

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18.08.2016

Beetle... injection

Hace tiempo que parece que el blog está más centrado en la furgoneta, sus bricos, viajes y demás crónicas dando a entender que me he olvidado del coche ¡nada más lejos de la realidad! Quienes nos conocen de verdad saben que nuestro 1600i representa algo especial, lo que ocurre es que difícilmente hemos tenido ocasión de hacerle nuevas fotos en parajes distintos a los habituales para no pecar de repetitivos. Siempre buscando un rincón original, a veces sin planteártelo lo encuentras mientras tomas un desvío de camino a casa cuando el tiempo lo permite y los ánimos te empujan a alargar el trayecto para disfrutar un ratito más al volante.

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16.08.2016

VW of the day/ VW del día

Hoy toca una curiosa T3 con matrícula ibicenca avistada en plenas fiestas de Luarca, localidad costera del occidente asturiano que cada vez más es elegida como destino turístico veraniego... La peculiaridad de esta T3 es que se trata de una de las primeras series equipada con motor bóxer refrigerado por aire (disponible desde su presentación en mayo de 1979 hasta finales de 1982). A pesar de su semejanza, sobre todo con el Typ 4, estos propulsores no tenían nada que ver con los anteriores desarrollos de Volkswagen, siendo exclusivos para esta generación de Transporter, disponibles en dos cilindradas:1.6 y 2.0 litros. Se identifica fácilmente una T3 aircooled al carecer de la rejilla del radiador situada entre los intermitentes delanteros.

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22:00 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in AVISTAMIENTOS/CAR SPOTTING, VW del Día, VW of the Day | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

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