14.01.2016

Maria Teresa de Filippis (1926-2016)

A los 89 años, nos dejaba una leyenda del automovilismo: Maria Teresa de Filippis (11 de noviembre 1926-9 enero de 2016). En este caso, no por haber conseguido grandes resultados en F1 sino por haber sido una pionera en un mundo dominado por hombres. La brava napolitana goza del honor de haber sido la primera mujer en pilotar un monoplaza de Fórmula 1 en una época de difícil acceso para su género. Hasta el momento sólo cinco mujeres han competido al volante de una máquina de F1 y otras cinco las que han podido probarlos (entre las cuales se encuentra nuestra tristemente malograda María de Villota).

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Su mayor mérito fue precisamente eso, el poder abrisrse camino en una sociedad machista y como prueba,  durante el Gran Premio de Francia de 1958 no se le permitió competir pues según palabras del organizador de la carrera, "el único casco que una mujer debería llevar es el casco de la peluquería".

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Amante de las carreras de caballos, a los 22 años se pasó al deporte del motor con prometedores resultados. Su primera victoria sería con un Fiat 500 y en 1954 alcanzaría la 2ª posición en el Campeonato de Sport de Italia . En Fórmula 1 aterrizaría en 1958 al volante del Maserati 250F , debutando en el GP de Monaco del 18 de mayo. Sin embargo, no conseguiría clasificarse al superar el tiempo mínimo establecido. Sus siguientes participaciones no sería mejores .  En Bélgica conseguiría su primera y única carrera completada, saliendo desde la última posición y terminando 10ª aprovechando el abandono de otros nueve participantes (vamos, que acabó la última de todas formas). Las siguientes dos carreras donde se inscribió (Portugal e Italia) se retiraría tras avería en el motor y rodar en última posición.

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En 1959 pilotaría para Porsche, pero nuevamente no consiguió clasificarse para la primera cita en Mónaco. Su retirada llegó tras la muerte de su compañero de equipo Porsche durante el GP de Avus , Jean Behra. Sin abandonar el automovilismo, seguiría participando en otras modalidades  hasta 1979 .

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Entre otras actividades, en 1997 fue nombrada vicepresidenta del Club Internacional de Antiguos Pilotos de Fórmula 1 y en 2004 fundó el Club Maserati del cual sería presidenta. Ella dejó un legado qu posteriormente otras mujeres aprovecharían, como Lella Lomabardi, que 15 años después al debut de Filippis conseguiría los primeros puntos femeninos en F1 (6ª posición en el GP de España '75 ) . Actualmente, la F1 cuenta con dos mujeres en funciones de piloto probador: Susie Wolff y Carmen Jordá.

 

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