08.10.2015

Oscurecedores térmicos para Volkswagen T2

Llegado el momento de salir de acampada con nuestra furgoneta Volkswagen se nos puede plantear la siguiente duda ¿como consigo unos oscurecedores que nos resguarden de la temperatura exterior, de la luz  y de miradas indiscretas?. En realidad se nos pueden presentar varias opciones.

Cuando adquirimos la T2 ésta ya nos vino con unas cortinas interiores realizadas en lona gruesa y que se acoplaban mediante corchetes a presión por el interior de la carrocería. Una obra artesana de un anterior dueño. Personalmente , me temblaría el pulso a la hora de taladrar cualquier panel interior de la carrocería para colocar los corchetes correspondientes y esta solución sería lo último que pasaría por mi mente. Pero ya que estaba así, en las dos primeras escapadas que realizamos las aprovechamos para luego comprobar las limitaciones de este sistema, aunque en parte se debía a una mediocre manufactura. Por un lado, debido a la fatiga del uso  algunos corchetes se desprendían  al estar pasado el agujero donde van atornillados. Otro inconveniente fue que las cortinas no quedaban suficientemente tensas y por tanto, dejaban pasar demasiada luz. Para rematar, su instalación era un poco engorrosa, algo a tener en cuenta tras una larga jornada de viaje (agravada por el tema de los tornillos pasados). Con ciertos apaños de emergencia conseguimos un aislamiento aceptable y la verdad es que a nivel térmico se notaba la sombra ofrecida pero... no estábamos para nada contentos.

La opción lógica para cualquier usuario  son los aislantes térmicos . En todaa tienda de caravanas se ofrecen tejidos térmicos servidos tanto a granel (por metro lineal) o en formato kit. Estas telas son un "sandwich" de un material aluminizado relleno de varias capas de aislante. Van ancladas al interior de los cristales mediante ventosas. Comprando la tela a granel suele salir entre 15 y 20 € el metro lineal a lo que habría que añadir los ojales para las ventosas, las ventosas  y la tela para el remate externo. En formato kit suelen suministrase los metros cuadrados suficientes para una furgoneta media junto con los ojales, ventosas y tiras de remate por precios entrorno a los 60-75€. El resto ya corre por cuenta del usuario y el resultado dependerá de la destreza y herramientas de cada uno.

Nosotros en cambio elegimos la tercera opción: de fábrica hechas a medida. Es la opción más cara, si, pero bastantes quebraderos de cabeza ya nos había dado la dichosa furgo como para meternos en más berenjenales y además no disponíamos de mucho tiempo para ponernos manos a la obra...

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¿Donde conseguirlas? En la mayoría de recambistas especializados en Volkswagen clásicos aircooled las encontrareis. Aunque hicimos el pedido a Serial-Kombi (Francia), el modelo suministrado es el mismo que comercializa Just Kampers (UK)

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El kit denominado "Thermo Mat Set" cuenta con las 8 cortinas correspondientes a cada ventana con un precio de 119,50 € + IVA . Cada cortina cuenta con 5 capas de aislamiento que las hacen ideales tanto para el verano como en invierno. Lógicamente no nos pusimos termómetro en mano para medir la diferencia de temperatura del habitáculo para constatarlo, pero por supuesto que se nota la mejora de confort térmico en el interior. El kit se suministra además en una práctica bolsa de almacenaje. Una vez cogido el truco son perfectas y se instalan con total comodidad en un par de minutos.Uno de mis temores era como colocarlas en la ventanilla de láminas abatibles, tan típica (y práctica) de las campers. Sin problemas, las ventosas son tan potentes que con sólo las superiores es suficiente para sujetarse y el oscurecedor se adapta perfectamente al nuevo contorno.

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Pero como todo y ya que estuvimos dándoles un uso intensivo durante las dos semanas de vacaciones veo necesario apuntar un par de detalles. No demasiados negativos pero si a tener en cuenta . El primero es que las ventosas no se adhieren bien a poco que el cristal presente algo de suciedad o impurezas. Incluso empleando concienzudamente  líquido limpiacristales, algunas ventosas son demasiado rebeldes y se despegan. Tras varias pruebas descubrimos que además de limpiar el cristal hay que echar una gota del mismo líquido para que éstas se adhieran perfectamente. Una vez  así os aseguramos que el anclaje es más que firme. En la web aconsejan además sumergirlas en agua caliente en caso de haber perdido flexibilidad. De esta forma no hay problemas en ese aspecto. Sin embargo lo que más molestias ocasionó fue su correcto ajuste en las ventanas y ahora lo explico: resulta que los paneles están hechos tan a medida que hay que centrarlos muy bien para que oculten todo el cristal. Pero algunos al presentar pequeñas deformaciones en el acabado dejaban a la vista ligeros huecos o rendijas.  En concreto resultó que el panel correspondiente a la ventanilla delantera derecha dejaba una holgura de unos pocos centímetros...

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En el resto de ventanas no hubo apenas queja, incluso las traseras encajaban a la perfección  además de contar en esa zona  con  cortinas domésticas  que mejoran aún más el efecto de resguardo. El problema no es que sean demasiado justas de tamaño es que al estar enrolladas cuando se guardan, adquieren un ligero encorvamiento que provoca el paso de luz. Pongo el ejemplo de la ventanilla delantera derecha porque fue donde ese efecto fue más notable. Sin embargo, a base de enrollarlas en sentido contrario y jugar un poco con sus bordes se llegaba a conseguir una mejora. Por lo que hemos comprobado en otras furgonetas independientemente de la marca y modelo a tratar, suele ser un defecto frecuente.

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Tal como me explicaron en su día, el aislamiento visual no sólo se basa en preservar la intimidad de la vida interior, al fin y al cabo, en este caso solo hablamos de un espacio de apenas un dedo, si no que una vez durmiendo al aire libre, la luz exterior no moleste. Hay gente muy sensible que a poco que vean un haz se desvelan o se despiertan con los primeros rayos solares...

Un último apunte, en este caso pudo haber pasado desapercibido y que nuevamente se dio en el panel de la ventanilla delantera derecha... así que posiblemente esos problemas de ajuste vendrían de aquí. Resulta que una parte estaba mal acabada, descosida, con las puntadas fuera del remate. Algo que descubrí de casualidad y que no tendría la más mínima importancia si no fuera por el precio final a pagar. Una lástima porque la calidad general percibida es bastante alta.

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Pero a pesar de todo, nos damos más que satisfechos y contentos con la compra. Salvada la parte inicial, su instalación es rápida y sencilla con un fácil almacenaje (aunque ocupa bastante espacio). Una opción más que recomendable.

21:06 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in TÉCNICA/MANTENIMIENTO | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

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