19.08.2015

Úrsula Corberó & T2

Desde hace una temporada la joven actriz Úrsula Corberó (1989) está gozando de una gran popularidad y gracias también a su belleza natural ha sido elegida para la última campaña de la empresa Calzedonia para promocionar su nueva línea de bikinis. En dicha campaña veraniega los publicistas en un alarde de originalidad (nótese la ironía) han recurrido a una Volkswagen T2 como acompañante de la guapa protagonista...¿o es al revés?


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13.08.2015

Avería en el embrague...¡que se repite!

Por suerte ya está reparada pero esperemos que no sea un mal endémico pues la mayoría de molestias que he tenido en el Escarabajo han sido precisamente de transmisión. Pongámonos primero en antecedentes.

En el 2008 y con 73.000 km, mi Volkswagen Escarabajo 1600i de 1995 comenzó a emitir un sonido extraño cuando pisaba el pedal de embrague a fondo, similar a un silbido. Era algo esporádico que duró unos cuantos meses y en un mismo trayecto aparecía y desparecía sin tener sentido... tras consultar en foros especializados (pieldetoro, por ejemplo) se llegó a la conclusón que se trataba del rodamiento del collarín del embrague que estaba a punto de griparse. Dicho y hecho, el coche acabó en Talleres Primarso donde el motor se sacó y se comprobó que la avería afectaba a más elementos y que además el causante del estropicio era algo anormal...

Las fotos no son de gran calidad ya que aquel entonces no contaba con buen material, pero sirven para hacerse una idea. El tornillo de cojinetes de agujas que sujeta el volante de inercia presentaba un desgaste en la cabeza además de tener un aspecto como "artesano". Además, debajo se veía un producto naranja, una silicona de sellado... lo cual indica que esa parte había recibido una anterior reparación (y el coche había caído en mis manos con solo 47.500 km)

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Básicamente habían colocado un tornillo taladrado donde encajaron el cojinete de agujas correspondiente. Al sacar el volante se vio que la silicona se empleó para tapar una fuga en el famoso retén del cigüeñal. Una chapuza en toda regla

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Esta chapuza provocó que el embrague no apoyara completamente. El disco presentaba únicamente desgaste por la zona exterior y además era el original

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La maza de embrague también sufría ese desgaste irregular pero donde más se apreciaba era en las patillas del diafragma, justo donde apoya el collarín.

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Del collarín no pude sacarle fotos pero estaba literalmente doblado. De ahí el ruido que supuestamente era una combinación del rodamiento del collarín y del cojinete del tornillo. Todo esto se reparó con un kit nuevo, retén de cigüeñal inclusive. Sin embargo debo mencionar un detalle que quizás sea significativo. Aunque se comercializó como LUK, en realidad de LUK sólo era la maza, pues el disco era marca  E.Sasso (Italia) y el collarín de fabricación brasileña...

Y así estuve una buena temporada, el coche funcionaba a las mil maravillas pero...

Año 2015 y 123.000 km

Siete años  y 50.000 km justos después, de golpe y porrazo mientras estoy parado en un semáforo, las marchas no me entran. La palanca queda agarrotada sin poder meter ni 1ª ni 2ª aunque para 3ª y 4ª no había problemas.  A base de forzar conseguía meter las marchas cortas con el motor parado. Fue un fallo esporádico durante un corto trayecto hasta que en una maniobrapara salir de un aparcamiento, al meter la marcha atrás ésta rascaba para  a continuación a emitir un silbido agudo que posteriormente se repitió al engranar primera mientras estaba el pedal de embrague pisado a fondo. Como ésto me sucedió cerca de las actuales instalaciones de Talleres Primarso, ni lo dudé un momento. Allí me diagnosticaron sin riesgo a equivocarse de que se trataba del collarín del embrague. Como al día siguiente yo me tomaba una semana de vacaciones de ruta en furgoneta confié como siempre en el buen criterio y habilidades de Kike el mecánico, dejando allí el coche con la promesa que las nuevas piezas encargadas fueran totalmente top quality, Sachs en este caso.

Al regreso de las vacaciones el coche estaba listo. En esta ocasión, nuevamente el collarín de embrague dañado pero el cojinete de agujas del tornillo del volante de inercia estaba prácticamente desguazado. El disco de  estaba muy gastado y según me comentó el mecánico, la campana estaba llena de polvillo negro como si el embrague se estuviera desintegrando. La maza por su parte ofrecía un desgaste profundo por su zona interior... Nuevamente todo muy extraño

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Detalle del desgaste en la maza

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Collarín

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Al menos en esta ocasión el disco estaba desgastado aparentemente de manera uniforme

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Pues esto es la razón de mi normal suspicacia. Una avería similar, un desgaste que se repite prematuramente y aquella antigua  reparación chapucera descubierta la primera vez. Ahora el Volkswagen vuelve a rodar perfectamente y sin ningún mal ademán. Esperemos que ahora que equipa recambio OEM de calidad alemana este problema haya desaparecido. Pero esto solo lo sabré con el paso de los kilómetros.

 

17:52 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in TÉCNICA/MANTENIMIENTO | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

09.08.2015

Memoria Histórica

No deja de ser curioso que en esta calle haya aparcado multitud de veces y sin embargo hasta hoy no me había dado cuenta de su nombre: "Mártires Valdesanos de Mauthausen". Así que desde este humilde rincón quioro hacerles un pequeño homenaje

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De la misma manera que yo hasta entonces no me había percatado de esta placa, no son pocos los españoles que desconocen esta infame parte de su reciente historia. En gran parte a que tras la 2ª Guerra Mundial se vivieron tres décadas de silencio auspiciado por la Dictadura Franquista... pero tras la llegada de la Democracia y su política de no mirar al pasado con el fin de hacer una transición "pacífica", muchos de estos capítulos quedaron enterrados. Sin embargo gracias al trabajo de documentación de algunos historiadores comprometidos y a los testimonios de los que sufrieron en carne propia la brutalidad del nazismo, hoy en día tenemos al alcance de la mano el reconocimiento que muchos han querido eliminar.

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Pocos españoles sabrán que el 60% de la ocupación de Mauthausen estaba constituida por compatriotas que huyeron de la Guerra Civil hacia territorio francés. Por esa razón, a este campo de concentración se le conoció como "el campo de los españoles" y así queda demostrado en fotografías de época cuando las tropas aliadas fueron recibidos durante la liberación con pancartas escritas en español. Un triángulo invertido azul con una S en el centro indicaban la nacionalidad de los prisoneros cosida a su uniforme. Las cifras indican que 4.800 españoles dejaron sus vidas, salvándose 2.400... Desconozco cuantos valdesanos (Valdés: concejo asturiano que en 1940 contaba con 25.000 habitantes) fueron hechos prisioneros en Mauthausen pues la búsqueda de información sobre éstos,  ha resultado infructuosa.

 

 

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05.08.2015

Scootercruzada 2015

A estas alturas creo que no hace falta presentación ni dar explicaciones de lo que representa la Scootercruzada englobada dentro del Festival Euroyeyé de Gijón. Porque ya son 21 ediciones, que se dice rápido. Y cada edición cuenta con una legión de fieles que atrae nuevos adeptos a  este particular estilo de vida. Como prueba, ahí quedaron registrados los cerca de 150 scooters clásicos llegados desde múltiples latitudes, destacando un par de gaditanos que realizaron el trayecto que separa ambas ciudades (nada menos que 920 km ) rodando a lomos de sendas Vespas. Por supuesto y tratándose de un festival dedicado a la cultura Mod no pudo faltar la presencia británica.

Cabe destacar que tras la creación del festival  Arco Atlántico con coincidencia en fechas y espacio, y ya son tres ocasiones con esta, la Scootercruzada se ha visto obligada a cambiar  su emplazamiento tradicional y "natural", la pintoresca Plaza del Marqués, buscando alternativas cada año,  escogiéndose para esta ocasión como punto de reunión del sábado 1 de agosto, el parking del recientemente renombrado local de copas Blow-up, justo a pie de la playa San Lorenzo de Gijón. Sin ser mala localización, sinceramente desde el punto de vista fotográfico deslució bastante el espectáculo y por otro lado, se perdió la esencia de mostrar al gran público los scooters al ser una zona alejada de las miradas... Somos conscientes que la organización se esfuerza como el primer día para que este evento salga a pedir de boca y las dificultades que esto entraña. Aún así, esto último no deja de ser un detalle sin apenas transcendencia pues lo verdaderamente importante es el reunir a una gran tribu que comparta el buen rollo mientras sueltan humo azulado por los escapes de sus scooters de chapa.

Y si hay que hacer acto de presencia, se hace así, con estilo y glamour

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LSD (León Scooter Division) contó con representantes que además llegaron rodando con el Puerto de Pajares por el medio.

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También apareció un "no-scooter", nada menos que este caballero sobre una primorosamente restaurada Montesa Brio

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23:11 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in SCOOTERS | Permalink | Comments (0) | Tags: scootercruzada, vespa, lambretta, scooters, euroyeye |  Facebook |

01.08.2015

Motorbeach 2015

Tercera edición del festival dedicado a la cultura playera: surf, coches, motos y música. Un año más tuvo lugar en la playa de La Espasa (Caravia, Asturias) confirmando su consolidación y referente de este tipo de certámenes. Durante el pasado fin de semana del 24, 25 y 26 de julio los amantes de los vehículos clásicos personalizados, las cafe-racer y del custom en general pudimos disfrutar de unas jornadas rodeadas de buen rollo en general. La mañana del domingo nos acercamos para vivir en carne propia el ambientillo. Por desgracia para nosostros, a esas alturas algunos puestos ya habían recogido y aún duraban las resacas del concierto del sábado... pero nuestra breve visita fue suficiente para comprobar  el éxito de este festival al cual le auguramos futuras ediciones.

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Ejemplo del buen rollo de la zona es que tras aparcar nuestra T2 estaríamos cerca de media hora charlando con los curiosos que se acercaron a saludar e interasarse por ella, entre ellos, la gente de la página 5Special (http://www.5special.com/)

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A ras del prau

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Mercury de 1956

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Chevrolet Impala 1967

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El auténtico espíritu custom & cafe-racer

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Maquinaria nacional

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Un Volkswagen desde León

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También desde León y habituales al Motorbeach, esta T4 rat-style cargada con una señora Vespa

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No solo furgos y caravanas... un Land Rover también puede camperizarse

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Los food-trucks ya se están popularizando

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Muchas, muchas cafe racers...¡y qué nivel!

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¡y Vespas!

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22:46 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in REUNIONES Y CONCENTRACIONES | Permalink | Comments (0) |  Facebook |