18.07.2015

Museo Fernando Alonso (1ª parte)

El pasado 26 de junio se inauguraba el esperado Museo Fernando Alonso en Llanera (Asturias) dedicado a la vida deportiva del piloto de Fórmula 1. Eric Boullier, Flavio Briatore o Pedro Martínez de la Rosa junto con el propio Fernando Alonso fueron algunas de las personalidades que acudieron a dicha inauguración. Por desgracia no pude acudir a dicho evento pero si que hice la obligatoria visita justo una semana después.

El Museo (y Circuito) Fernando Alonso es un complejo donde los aficionados podrán peregrinar para admirar todos los monoplazas que el bicampeón español de F1 ha pilotado hasta el momento  de su trayectoria además como otros objetos relacionados directamente con su actividad, como trofeos, condecoraciones, cascos, botas, monos,etc... Se puede decir que la entrada es carilla pero para el auténtico aficionado no le supondrá ningún reparo pagar los 15 euros pues el poder observar en detalle tan de cerca monoplazas de la máxima categoría del automovilismo es algo soñado por muchos de los que seguimos desde siempre este deporte. Para niños es algo más económica, 10 euros. Se puede decir que mi visita fue amortizada con creces. Además durante tiempo limitado se cuenta con la presencia de nada menos que del McLaren de 1988 con el que Ayrton Senna se proclamó Campéon del Mundo... todo un aliciente que me impulsó a acercarme hasta allí. He deciddo dividir el reportaje en tres partes debido a la gran cantidad de fotos tomadas y seleccionadas.

Llegar hasta el complejo es sencillo pues incluso en la autovía existen señales indicadoras. Por otra parte, el parking es bastante amplio.

IMG_5978.JPG

El edificio cuenta con dos plantas. En la planta baja lo primero que nos recibe es un pequeña sala dedicada a su primera época en el karting

IMG_5749.JPG

Su primer kart de competición propiamente dicho

IMG_5752.JPG

Antes de adoptar los colores que tan fácilmente lo identifican, Alonso se conformaba con un diseño simple en su primer casco

IMG_5751.JPG

Sus últimas etapas en karting

IMG_5754.JPG

La siguiente sala está presidida por sus primeros monoplazas de alta competición, empezando por el Formula Nissan con el que ganaría el Euro Open Movistar de 1999

IMG_5757.JPG

La extinta y añorada F3000 por aquel entonces era la antesala para acceder a la F1. Alonso debutó con el equipo Oilasko, ganado en Bélgica y quedando 4º en la general

IMG_5758.JPG

El bombazo llegó en 2001 cuando Flavio Briatore lo ficha para  Renault F1 Team. Sin embargo ese año correrá cedido en el modesto (y también añorado entre los más románticos) equipo Minardi. La escuela perfecta para que un novato fuera cogiendo tablas en la categoría reina.

IMG_5762.JPG

Su trayectoria  en Minardi pasó con total indiferencia mediática, pues en España apenas existía tradición a   la Fórmula 1 siendo tratados los pilotos nacionales  más como unos aventureros con excasa suerte.  En 2002 participará en las filas de Renault como piloto probador. Pero en 2003 será piloto oficial... y es aquí donde se genera un punto de inflexión. Llegan los primeros éxitos de un español culminando con la primera victoria en el GP de Hungría .

IMG_5770.JPG

De esta manera nacía la llamada "Alonsomanía", donde de golpe y porrazo, el gran público español empezaba a seguir las carreras. Carreras, que por otra parte, no siempre tuvieron buena cobertura televisiva pues no está de más recordar que TVE se negaba a emitir las retransmisiones por falta de audiencia. Circuitos como el de Montmeló se teñían con los colores azules de Renault (que coincidían con los de la bandera de Asturias) surgiendo también un fenómeno de seguidores denominados "Marea Azul". A día de hoy, no hay circuito donde no ondee la bandera asturiana entre las gradas.

IMG_5768.JPG

IMG_5767.JPG

El Renault R24 de 2004 daba paso al acceso hacia la segunda planta.... pero de esto hablaremos en el siguiente post.

IMG_5776.JPG

Próximamente: Museo Fernando Alonso 2ª parte

17:49 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

The comments are closed.