16.04.2015

Se ha ido Juan Marhuenda (1920-2015)

No es de buen grado dar noticias tristes, tan tristes como esta, pero es de obligatoria mención, en honor a su memoria,  el reciente fallecimiento del mayor aficionado a los Volkswagen Escarabajos que ha dado España. El pasado 14 de Abril a través de la página del Club AVWC, uno de sus familiares anunciaba la defunción de Juan Matías  Marhuenda Contrí a la notable edad de 95 años. En una época en la que el ser propietario de un VW clásico, ya sea un Escarabajo, furgoneta o derivado se está volviendo en una cuestión más de pose que de verdadera pasión, por encima de todo esto se encontraba el Sr. Marhuenda.  Fue todo un personaje carismático del cual debo reconocer que desde que tuve noticias de su existencia, gracias a las redes sociales (foros) y publicaciones especializadas, tuve el deseo de conocerlo en persona…  Cargado de optimismo, hasta el final de su vida se preocupó de tener sus coches en perfecto orden. Me sumo al dolor de su familia y allegados.

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Así pues, en merecido homenaje le dedico el artículo de hoy, basándome en una entrevista realizada en SuperVW Magazine nº 9 (edición española, 2003) y otra en el diario El País (8 Febrero 2009).

Juan Matías Marhuenda Contrí nació el 12 de mayo de 1920 en la localidad alicantina de Orba aunque por motivos laborales se vio obligado a navegar por el mundo entero. Fue en estos viajes cuando se dio cuenta que en cualquier país se cruzaba con algún Volkswagen y fruto de esto surgió su interés y posterior pasión por los Escarabajos. Pasarían muchos años cuando adquirió su primer ejemplar, un 1200 de 1970 cuyo anterior propietario ya le había realizado unos 600.000 km… él se encargaría de anotarle una cifra similar. Su segundo coche llegaría en 1984 y ya entrados en el siglo XXI empezó a usar un Standard 1200 para uso habitual y acudir a las concentraciones. Además de conservar sus coches, en su garaje se acumulan decenas de trofeos, pues su participación en todo tipo de eventos relacionados con los VW por toda la geografía española fue muy activa a pesar de su avanzada edad. Incluso en 1999 le hicieron un homenaje en su pueblo natal, Orba, siendo Socio de Honor de varios clubes nacionales. Pero su fama llegó a traspasar fronteras como así lo atestigua algún trofeo enviado desde clubes brasileños. Durante su vida “escarabajista” llegó a soportar auténticas odiseas al volante, conduciendo bajo todo tipo de condiciones climáticas adversas. Pero como siempre ha admitido “NUNCA un Escarabajo me ha dejado tirado” (recalca que el NUNCA se escriba en mayúsculas). Genio y figura, gracias a  un sentido del humor particular allí donde se presentaba  deleitaba al resto de asistentes con sus ocurrentes rimas y poesías.

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Quisiera terminar este reportaje transcribiendo literalmente sus palabras plasmadas en aquella entrevista de SuperVW Magazine y que espero que sirva de inspiración para futuros aficionados o como reflexión para aquellos que ya nos consideramos como veteranos:

“[…] este coche me ha proporcionado la oportunidad de conocer a muchísima gente con la que el único nexo en común es que conducimos un Escarabajo y que con el transcurso del tiempo, me permitió establecer una buena amistad. Me ha dado la satisfacción de conocer lugares que  de otra forma nunca hubiera conocido, en resumen, muchas, muchas satisfacciones. A los que empiezan, que no se desanimen, que disfruten de poseer o conducir un coche único, sin importarles si es un vintage, un brasileño o un mexicano ya que en muchas ocasiones ser propietario de uno u otro, está en función de la suerte o la economía. Lo importante es que es un Escarabajo o derivado siempre que sea refrigerado por aire […] ¡Hacer el amor es un placer, pero el Escarabajo dura más!.”

 

Allá donde estés, Sr. Marhuenda, espero que sigas al volante de tu amado Escarabajo.

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20:23 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

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