11.01.2013

Follow Me Wagen

Otra de fotos antiguas sacadas de la red. En esta ocasión viajamos hasta la vieja Alemania con dos vehículos históricamente muy interesantes.

tempelhof54_main.jpg

La foto está tomada en 1954 en el aeropuerto de Tempelhof (Berlín), un enclave donde se desarrollaron dramáticas historias durante la Guerra Fría y ya en desuso desde 2008. El Volkswagen aquí presente ejercía  labores de "Follow Me Car", esto es, de guiar a los aviones en las maniobras sobre tierra y para tal uso presenta varias modificaciones. Lo primero que llama la atención son los indicadores luminosos cuya función creo que no necesita explicación. Lo segundo es la luna trasera ampliada hasta casi la mitad del techo cual burbuja (desconozco datos del material, posiblemente se tratase de Plexiglas) con el fin de mejorar la visibilidad durante las operaciones. El modelo de Volkswagen se trata de un Split o Brezel (pre'53) , es decir, un "ventana partida" y los más avezados notarán que los pilotos traseros corresponden al modelo "de corazón" empleados en VW's posteriores al Split (Zwitter y Ovales pre-'55). Tiene su lógica al estar tomada la foto en la época correspondiente a este tipo de indicadores y considerasen su luz extra para cambiárselos. Es indicativo de que se trata de un Split gracias a las ventanillas delanteras de una sola pieza y la guantera frente al conductor. Las defensas, aunque también corresponden, no suelo tenerlas en cuenta al tratarse de elementos intercambiables.

Gracias al foro www.pieldetoro.net descifré el modelo de avión, ya que en este campo no  soy muy ententendido. Se trata de un Douglas DC-4 fabricado entre 1942 y 1947 con los colores de  Air France. Equipaba cuatro motores de 14 cilindros radiales capaces de desarrollar hasta 1.450 cv cada uno con combustible de alto octanaje (1.300/1.350 cv con otros)

La segunda foto fue la que desató mi curiosidad por el VW Follow Me Car, vista en un post de fotos vintage en www.thesamba.com

belinda lee.jpg

Se trata del mismo coche en el mismo aeropuerto de Tempelhof a la llegada de la actriz Belinda Lee el 7 de febrero de 1956 durante el 6º Festival Internacional de Cine de Berlín. Hoy prácticamente en el olvido, esta actriz británica gozó de mucha popularidad en su época, en parte por estar encasillada en papeles de "rubia sexy" (sirva como ejemplo su participación en película de Benny Hill) y por otra, por su tormentosa vida personal, con intentos de suicidio de por medio, amantes de la realeza italiana y la constante insatisfacción de no verse reconocida artísticamente a pesar de contar con estudios de interpretación. En 1961 su vida se truncó dramáticamente al fallecer en un accidente de tráfico en California al salir despedida del coche donde viajaba de acompañante tras un reventón de rueda a alta velocidad. Apenas tenía 26 años de edad...

 

21:53 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

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