07.03.2012

Presentación y caravana nuevo 21st Beetle en Asturias

El pasado sábado 3 de Marzo el concesionario oficial Volkwagen de Asturias Tartiere Auto organizaba una caravana donde los miembros del Club VW Clásico del P. de Asturias estábamos invitados. Con el fin de presentar en sociedad y promocionar el nuevo modelo Beetle (ahora sin el "new", o también 21st Century Beetle en consonancia con el siglo que le toca) nos reunía en el concesionario de Lugones para salir en caravana por parte de la geografía asturiana... Desde aquí agradecemos el trato dispensado por la gente de Tartiere Auto los cuales nos obsequiaron con una buena comida en el Club de Campo de La Fresneda y un vale de gasolina, además de ser sumamente atentos en todo momento.

La reunión empezaba a las 11:00 de la mañana y la intención era atravesar Oviedo  tras recorrer más de 150 km

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El nuevo Beetle rompe por completo con el anterior New Beetle '98/'05 el cual siempre fue criticado por su diseño casi caricaturesco del original (tal como así lo considero yo) y falta de practicidad. El actual, y según propias palabras de VW, es más "masculino", con un aire más serio y deportivo. Doy fe; a parte de esto, interiormente gana muchos enteros, hay mucho más espacio en las plazas traseras y el parabrisas ya no queda a un kilómetro de distancia separado por un salpicadero inmenso. El maletero  ya tiene un tamaño aceptable. En definitiva, es mucho más práctico y hasta podría decirse que convencional.

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Como muestra, el que más elogios despertó fue una unidad equipada con el propulsor más potente hasta el momento, un 2.0 Turbo de 200 cv acoplado a un cambio automático DSG. Entre extras como el cuero y demás... 34.000 €

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Todos los coches participantes llevaban un distintivo en la puerta correspondiente a su fecha de fabricación.

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El más veterano, el '64 con carrocería '68 de Marta & Coli

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y el más moderno dentro de los clásicos... un 1600i del 2003 (fabricado en Mexico)

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La idea era salir en orden de antiguedad, de mayor a menor

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Primera etapa, salida por la autovía A-66 rumbo a Pola de Lena

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La primera baja, el 1302 '72 de Juan. Un ruido en la rueda delantera derecha obligaba a parar entre Mieres y Lena. El calor desprendido hacía creer la causa en un rodamiento tocado o zapatas agarrotadas.

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Por suerte, la grúa no tardó en llegar y contamos con la colaboración inestimable de la Guardia Civil de Tráfico. Tras ésto, alcanzamos a la caravana en el reagrupamiento situado en el concesionario Tartiere de Mieres.

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 La segunda baja fue el '64 por culpa de una bujía "saltarina", sin poder continuar.

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El Ayuntamiento de Mieres nos cedió su espacio de aparcamiento para exponer los coches brevemente antes de nuestra siguiente etapa

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Tras cruzar el casco urbano, volvimos a la autovía minera para atravesar Sama de Langreo y hacer un nuevo reagrupamiento.

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Parada a reponer fuerzas en Pola de Siero

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El hambre apretaba, llevábamos cinco horas al volante así que salimos pitando hacia el Club de Campo de La Fresneda. Buena comida y mejor sobremesa, el tiempo se nos echó encima. Pero tal como estaba previsto, a las 19:00 nos lanzamos para atravesar Oviedo, aunque su característico tráfico caótico quizás deslució la caravana.

En resúmen, una gran jornada plagada de anécdotas, en parte agotadora por el kilometraje y demasiadas horas al volante, pero definitivamente toda una experiencia. Buena iniciativa y desde aquí agradecemos nuevamente el trato ofrecido por Tartiere Auto.

20:59 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

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