25.01.2011

¡El VW38 nº6 casi terminado!

Emocionante;

De esta pequeña gran joya ya se hizo eco este blog en su momento : http://beetleinjection.skynetblogs.be/archive/2010/01/28/...

Ha pasado menos de un año desde aquella entrada surgida a raíz del post original de www.thesamba.com y finalmente el VW38 nº6 ha vuelto a la vida. En total han sido casi tres años de trabajo, tanto de documentación como de restauración propiamente dicha, donde hasta se ha llevado a cabo toda una obra de arqueología automovilística impresionante buscando recambios acordes a la fecha de fabricación. Todo con el fin de respetar la mayor originalidad posible.

Lo mejor es éste video donde la carrocería terminada finalmente es acoplada a su chasis, también de 1938:


Unas fotos del momento:

IMG_0809.JPG

IMG_1431.jpg

IMG_0858.JPG

IMG_1725.jpg

IMG_1808.jpg

Dentro de poco ya podrá rodar ¡quien fuera el afortunado! 

17:55 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) | Tags: vw38, vw386 |  Facebook |

19.01.2011

Una de manualidades...

Pues tan sencillo como que mi novia está en paro y para matar el aburrimiento se ha adentrado en el entretenido arte de las figuras de fieltro: broches, llaveros, colgantes, prendedores de pelo, etc...

Una muestra aircooled de su colección:

IMG_0469.JPG

 

 Su BLOG: http://luyluji.blogspot.com/

 

 

21:41 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

15.01.2011

Un magnífico día en los Lagos de Covadonga

La mañana del sábado anunciaba que íbamos a disfrutar buen tiempo durante todo el día después de una larga temporada en espera del sol. Así que ni lo pensamos ¡nos vamos a los Lagos!

Los Lagos de Covadonga tienen un significado especial y no solo por tratarse de unas etapas más duras y míticas de la Vuelta Ciclista a España. Situados en el concejo de Cangas de Onís, se tratan de dos lagos (más un tercero en época de deshielo) de origen glaciar englobados dentro del Parque Nacional de los Picos de Europa. Hay que aprovechar esta época de temporada baja, pues en verano y festivos el acceso a vehículos motorizados privados está prohibido.

Subir en coche por la estrecha carretera de 14 km es toda una experiencia que hará las delicias a los volantistas. Los ciclistas sufren los suyo para superar sus pendientes medias del 6,9 % siendo la rampa más escarpada del 15 %.

El primer lago que nos encontramos es el Enol, a unos 1.000 m de altitud

IMG_0420.JPG

IMG_0423.JPG

IMG_0426.JPG

Al segundo llegamos tras subir hasta los 1.100 m: La Ercina.

IMG_0432.JPG

Las fotos hablan por sí mismas. Un día precioso sin ninguna nube y hasta ligeramente cálido a pesar que en las zonas sombrías se había acumulado escarcha y hielo de la noche anterior… lo que me provocó un pequeño susto durante la subida. Es cuestión de suerte porque nunca sabes si vas a encontrarte niebla.

IMG_0440.JPG

IMG_0443.JPG

Cerquita de estos lagos se encuentra la antigua mina de Buferrera, cerrada en 1979 donde se extraía hierro y manganeso.

IMG_0451.JPG

El gigante de hierro vigila la entrada...

IMG_0452.JPG

Rat-Look!!!

IMG_0449.JPG

Ooops!!!Surprised

IMG_0453.JPG

En la bajada, decidimos parar en el Real Sitio de Covadonga, otro enclave típicamente significativo, y sin duda el que más  para cualquier asturiano por sus connotaciones históricas.

IMG_0456.JPG

La Basílica de Covadonga

IMG_0455.JPG

Fue una lástima no haber sacado fotos decentes de la Santa Cueva pues el sol me daba de frente y éstas salieron sobreexpuestas… Dentro de la cueva se encuentra la Virgen a la que se apoda cariñosamente como “La Santina” y las tumbas del Rey D. Pelayo y Alfonso I (lamentablemente no dejan tomar fotos en su interior).

IMG_0461.JPG

Tras la visita, fuimos a comer a Cangas de Onís y luego hicimos una breve visita. Como no, allí estaba como desde hace 600 años el puente romano sobre el río Sella.

IMG_0465.JPG


Después de atravesar Arriondas regresamos a casa satisfechos por la primera excursión del año.

21:30 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

09.01.2011

El Buggy de Gabri (Primarso)

La semana pasada estuve de visita en el taller Primarso y por fin me encuentro con el buggy terminado, a falta de pequeños detalles. De este buggy ya os había hablado en el blog. Hace dos años que Gabri comenzó a trabajar en su restauración tras haberlo encontrado en un estado de abandono con telarañas hasta en el motor. La primera vez que lo vi, estaba ya desmontado y me llamó la atención que el chasis, sin cortar, tenía detalles tales como la ausencia de estabilizadora delantera y engrasadores en manguetas, lo que daba la idea de que era bastante antiguo. Tras consultar el chasis efectivamente era un chasis de Oval de 1955 ¡casi nada!. La carrocería, de diseño clásico al estilo de los originales Manx parece ser que es una Apal de cuatro plazas.El motor en cambio es más moderno, de pie atornillado.

img0044al9.jpg

img0045tu4.jpg

img0047fh4.jpg

La curiosidad añadida es que tras su adquisición al mirar debajo de un asiento apareció este volante... Petri Banjo ¿increible?

banjofu5.jpg

De esto ya fue hace dos años. Y ahora el buggy está listo para rodar en cuanto se le repare la dinamo.

04012011591.jpg

Para el interior se ha instalado un volante antiguo adquirido en internet.

04012011592.jpg

Un buen detalle son las nuevas llantas, modificadas y desplazadas como un buggy de la vieja escuela.

04012011590.jpg

Ahora solo falta que se acabe la lluvia y comience el buen tiempo para disfrutarlo como se merece.

 

16:34 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |

01.01.2011

Feliz y Próspero año 2011

kalender.jpg

 

Comienza el año... y yo lo arranco con fiebre por culpa de la gripe unida a faringitis Yell. Y aún así,  casi doscientos kilómetros que le hice al bug.


Feliz y Próspero 2011 aircoolerizado!!!!

 

 

 

 

 

18:21 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! | Permalink | Comments (0) |  Facebook |