28.01.2010

El descubrimiento de un VW38 en Lituania...

Esta noticia ya hace más de un año que se abrió en el foro especialista en VW clásicos www.thesamba.com donde se reunen auténticos gurús del modelo. Desde entonces se han producido varias noticias, 83 páginas y una conclusión realmente excitante...

Todo parece ser que comenzó en verano de 2008, cuando salió a la luz el hallazgo en un prado de Ukmerge (Lituania) de un curioso vehículo abandonado. Aunque  como se demostró posteriormente a través de un video, el Club VW de Lituania ya tenía constancia de él desde 2003.

620316

2

Una cosa estaba clara al principio: la carrocería pertenecía a un Volkswagen . Las alas y faros delanteros eran de un camión ruso GAZ 69 . El resto era obra artesana mezclando diversa piezas para que el vehículo pretendiese parecerse a un DKW. Pero la cosa llegaba aún más lejos pues el chasis completo era... de un Volga M21 de motor delantero.

3

4

Sin embargo, estaba claro que se trataba de un Volkswagen muy antiguo... tanto que desde el principio todo apuntaba a que era una de aquellas unidades de preserie del año 1938. Y a través de varios detalles, se confirmó dicha sospecha.

520178

6

La historia no está clara, pero se supone que este vehículo salió de Alemania tras la 2ª Guerra Mundial en manos de algún miembro del ejército soviético. Posiblemente en los años 80's sufrió las atrocidades mostradas. Y poco más se sabe. Incluso se cree que rodó bajo los papeles de un DKW  de 1939 pues el número de bastidor estaba supuestamente retroquelado. En 2008 es rescatado por el Club VW de Lituania y trasladado a su sede en Vilnius.

Y es ahora cuando la historia adquiere un caríz más interesante, pues llegados a este punto entra en el juego Christian Grundmann, el cual adquiere este ejemplar. La familia Grundmann es bien conocida por ser el organizador del evento VW Vintage de Hessisch-Oldendorff donde se reunen los modelos más veteranos y exclusivos además de poseer una colección impresionante dedicada a la marca.

5

Como era esperado, se confirma que se trata un ejemplar de la serie de pre-producción de 44 unidades (si contamos todas sus variantes) construídas a mano, chapa incluída, en 1938. Hasta ese mismo momento solo se tenía constancia de dos unidades conservadas.

Así pues, comienzan los trabajos de restauración hasta dejarlo lo más original posible. Afortunadamente, Grundmann cuenta con un chasis KdF original de 1938 encontrado bajo la carrocería de un Kübelwagen ¡increible!

7

restauration_stand_12-05-09_1_20090512_1382568597

8

En Junio del 2009, se presentaba públicamente el VW38 en fase de restauración durante la célebre concentración de Hessisch-Oldendorf. El local elegido fue... la iglesia del pueblo

9

Pero las investigaciones no acaban aquí, no. Siguiendo con las pesquisas se llega a la conclusión de cual unidad en concreto se trata. En Septiembre de ese año se estima que se trata de la unidad matriculada como IIIA-43006 a través de varios detalles específicos estudiados en fotos de época. Con este dato, además ya sabe hasta quien fue su primer propietario: Nada más y nada menos que el Dr. Ley, lider sindical de la Alemania Nazi y fiel seguidor de Adolf Hitler. Se suicidó en la prisión de Nuremberg en 1945 antes de ser juzgado.

10

11

Hasta el momento no tengo más noticias de como va la restauración. Esperemos verlo pronto rodando en su máximo explendor como cuando vio la luz por primera vez aquel día de 1938

 

 

20:23 Posted by Saludos aircoolerizados!!!! in Algemeen | Permalink | Comments (0) | Tags: vw38, vw386 |  Facebook |

The comments are closed.